Este centro practica 4.000 ensayos al año para analizar los materiales y determinar cuáles son los más adecuados para aumentar la seguridad de los conductores

La Consejería tiene un convenio con las universidades UPCT y UCAM para que sus estudiantes hagan prácticas en el laboratorio

Más de 250 estudiantes de las universidades Politécnica de Cartagena (UPCT) y Católica San Antonio de Murcia (UCAM), y del IES Juan Carlos I de Murcia han conocido durante los dos últimos cursos académicos el trabajo de análisis de materiales que realiza el Laboratorio de Mecánica del Suelo de la Consejería de Fomento e Infraestructuras, con el objetivo de aumentar la seguridad vial de las carreteras de la Región.

Este centro tiene firmados convenios con las universidades y el citado instituto para que los alumnos de ingenierías y de módulos de formación profesional puedan asistir a las pruebas que se realizan a los distintos materiales utilizados en los viales de la red regional de carreteras.

En el laboratorio se analizan los áridos, las mezclas bituminosas que se utilizan para la capa asfáltica de las carreteras, las distintas capas de tierra situadas debajo de ella (suelos y zahorras) y los componentes de las pinturas y marcas viales.

También se mide el estado y características de los materiales, como su plasticidad, su resistencia al desgaste por rozamiento, su densidad y la capacidad de absorción de impactos.

Con este tipo de visitas los alumnos observan de forma práctica lo que estudian en las aulas. Asimismo, la Consejería cuenta con convenios de colaboración con las universidades UPCT y UCAM para que los estudiantes realicen prácticas y proyectos fin de carrera en este centro.

4.000 ensayos al año

El Laboratorio de Mecánica del Suelo practica 4.000 ensayos de media al año para analizar los distintos materiales que se utilizan en los viales de la red regional de carreteras y mejorar las existentes.Los estudios llevados a cabo permiten averiguar la calidad y resistencia de los materiales empleados en las obras, cómo afecta al firme la intensidad del tráfico y el grado de deformación según el peso que soporte, entre otras muchas variables. Todas estas pruebas permiten mejorar la seguridad vial de las carreteras al conocer qué materiales son los más adecuados.

Además, este laboratorio dispone de equipamiento de alta tecnología que lo sitúa como el más avanzado de las comunidades autónomas, equiparable al Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas del Ministerio de Fomento.

El laboratorio también participa en el Plan de Ensayos de Contraste Interlaboratorios Estatal (EILA) que, impulsado por el Ministerio de Fomento, coordina la Región de Murcia a nivel nacional, y en el que colaboran 170 laboratorios de toda España.