Nota remitida por PSOE:
El secretario de Infraestructuras del PSRM, Cecilio Hernández, afirmó que la Región de Murcia tiene que agradecer a la ex ministra Magdalena Álvarez, entre otras cuestiones, “el haber resucitado la línea de alta velocidad a Madrid por Cieza que Aznar había borrado del mapa”. Y recordó que Álvarez puso en marcha el PEIT (Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes), “que es el Plan más serio que se ha hecho en los últimos años”.
“También le debemos a la ex ministra”, apuntó Hernández, “el que ya prácticamente todas las obras del AVE a la Región estén contratadas (excepto un tramo de 9 Km. en Callosa del Segura que se va a cerrar antes de este verano, y el nudo de La Encina del que ya se ha sacado el proyecto a licitación)”.
El responsable de Infraestructuras del PSRM destacó “el gran impulso que ha recibido en los cinco años de mandato de Magdalena Álvarez el corredor Mediterráneo hacia Almería”, cuya situación se puede ver en la web del Ministerio de Fomento, así como el talante dialogante y negociador de la ex ministra, que consiguió el consenso en mayo de 2005 entre la Región de Murcia y la Comunidad Valenciana sobre el trazado del AVE a la Región.
Nueva etapa
Cecilio Hernández afirmó que el nuevo ministro de Fomento, José Blanco, “es conocedor de los problemas de la Región de Murcia y ha sido una pieza clave para coordinar, entre el Ministerio de Fomento y el PSOE, las actuaciones que tenían que llevarse a cabo en toda España”.
“En la nueva etapa que se abre con José Blanco al frente del Ministerio de Fomento todas las obras seguirán adelante a pesar de la crisis”, afirmó. “Ahora toca que, cuanto antes, un ministro como él acelere las obras y que en 2010-2011 podamos ir a Madrid en dos horas y más adelante también en tres horas por la línea de Cieza”.
Hernández destacó el trabajo coordinado entre los ayuntamientos de Murcia y Cartagena con el Ministerio de Fomento para el soterramiento de las vías por ambos municipios, y afirmó que el AVE llegará antes a Murcia que a Cartagena debido a que el trazado entre las dos ciudades ha sufrido una modificación para adaptarlo a la ubicación futura del aeropuerto regional de Corvera, ya que los trenes de cercanías que llegarán a dicho aeropuerto utilizarán en su día las mismas vías que el AVE.
Por otro lado, el político socialista reprochó al PP “que pretenda dar lecciones” en materia de infraestructuras regionales, y recordó que “en los ocho años en que gobernó Aznar no se dejó terminado ni un solo estudio informativo (salvo uno en la provincia de Almería que luego no sirvió de nada), ni un proyecto, ni una sola carretera acabada,” para la Región. Igualmente afeó “el doble discurso del PP, que antes decía que había que compatibilizar el tráfico de personas con el de mercancías, y ahora dice que tienen que ir por separado”.
Carreteras
Finalmente, Cecilio Hernández hizo un repaso de la situación de las carreteras de la Región subrayando el avance en la Autovía del Altiplano o en los cinturones de ronda de la ciudad de Murcia, obras éstas últimas que han sido contratadas por un total de 650 millones de euros (300 millones para los Arcos Norte y Noroeste, 200 para la Autovía del Reguerón, 40 para el Arco Suroeste y alrededor de 90 para el cierre por Santomera).