Desde FROET hemos detectado que algunos cargadores están comenzando a exigir a los transportistas que se descuente del precio del porte la ayuda de 20 céntimos por litro de combustible aprobada por el Gobierno en el Real Decreto-ley 7/2026.
Desde la Federación se recuerda que esta interpretación no es correcta y desvirtúa el objetivo de la medida.
La ayuda extraordinaria aprobada por el Gobierno tiene como finalidad paliar el impacto global de la crisis derivada del conflicto en Oriente Medio sobre el conjunto de los costes de explotación del transporte, que no se limitan únicamente al combustible. El sector está soportando incrementos relevantes en otros elementos como el AdBlue, lubricantes, neumáticos, ferris, mantenimiento, financiación o costes operativos, entre otros.
Además, existe un precedente claro en una situación análoga. Durante la aplicación de la bonificación extraordinaria aprobada con motivo de la guerra de Ucrania, el propio Ministerio aclaró expresamente que estas ayudas no debían tener efectos directos en la variable utilizada para calcular la revisión del precio del transporte.
En consecuencia, la ayuda de 20 céntimos por litro no debe deducirse del cálculo de revisión del precio del transporte ni utilizarse como argumento para reducir los importes pactados. Hacerlo supondría trasladar indebidamente al cargador una medida pública diseñada para garantizar la viabilidad de las empresas transportistas en un contexto de fuerte incremento de costes.
FROET recomienda a las empresas de transporte por carretera que, ante este tipo de situaciones, recuerden a sus clientes el criterio ya fijado por la Administración y eviten aceptar revisiones a la baja basadas en la aplicación de esta bonificación extraordinaria.
En caso de que el cliente no aplique correctamente la actualización del precio del transporte o exija descontar estas ayudas, nuestros asociados pueden dirigirse al Departamento Jurídico de FROET, que prestará apoyo para reclamar y defender la correcta aplicación de la revisión del precio.