Lourdes Méndez alerta de la saturación del tramo Alicante-Murcia y exige conexiones estratégicas con Cartagena y Alcantarilla

Los diputados nacionales de VOX por Murcia, Lourdes Méndez y Joaquín Robles, junto a otros parlamentarios de su Grupo Parlamentario, han registrado en el Congreso de los Diputados una batería de preguntas dirigidas al Gobierno de Pedro Sánchez para conocer si tiene previsto impulsar una línea ferroviaria exclusiva para mercancías entre Monforte del Cid y Murcia, con conexiones hacia Cartagena y Alcantarilla, dentro de la planificación del Corredor Mediterráneo.

La diputada de VOX por Murcia, Lourdes Méndez, ha advertido de que “diferentes plataformas ciudadanas vinculadas al sector logístico vienen reclamando desde hace meses una infraestructura específica para mercancías, al considerar que la actual red compartida con trenes de pasajeros resulta insuficiente para absorber el creciente tráfico ferroviario del sureste español”.

A renglón seguido, ha señalado que “el trazado propuesto permitiría descongestionar el corredor Alicante-Murcia, evitar el paso de mercancías por el núcleo urbano de Murcia y reforzar la conexión ferroviaria con los principales puertos y centros logísticos de la Región”.

En este sentido, Méndez ha denunciado “la falta de compromisos concretos y plazos definidos por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible respecto a esta infraestructura estratégica, así como la persistencia de importantes cuellos de botella, especialmente en el tramo de Elche, donde varios kilómetros de vía única obligarán a compartir infraestructura entre trenes de pasajeros y mercancías, incluidas mercancías peligrosas, una vez entre en funcionamiento completo el Corredor Mediterráneo”.

Por ello, ha explicado que “hemos planteado varias preguntas para las que solicitamos respuesta escrita del Ejecutivo central, entre ellas si tiene previsto el Gobierno impulsar una línea ferroviaria exclusiva para mercancías entre Monforte del Cid y Murcia dentro de la planificación del Corredor Mediterráneo; si asume el Ejecutivo compromisos concretos para resolver la saturación y el tráfico mixto de mercancías y pasajeros en el tramo Alicante-Murcia; si contempla el Ejecutivo incluir las bifurcaciones ferroviarias hacia Cartagena y Alcantarilla para garantizar el acceso a los principales nodos logísticos y portuarios de la Región de Murcia; y si prevé adoptar medidas para solucionar el cuello de botella ferroviario de Elche y evitar que mercancías peligrosas compartan vía única con trenes de pasajeros”.

Finalmente, la parlamentaria ha reiterado “la necesidad de que el Gobierno central deje de marginar a la Región de Murcia en materia de infraestructuras ferroviarias y acometa inversiones reales que permitan mejorar la competitividad logística, industrial y portuaria del sureste español”.