El grupo parlamentario liberal (Ciudadanos-Partido de la Ciudadanía) ha mostrado hoy su apoyo al Pacto Regional por las Infraestructuras, “la hoja de ruta que recoge las infraestructuras estratégicas que la sociedad murciana considera imprescindibles, y que serán reivindicadas independientemente de quien esté al frente en el Ejecutivo murciano o el Gobierno de España”. El portavoz liberal, Francisco Álvarez, ha recordado que “las infraestructuras son para el beneficio del conjunto de la Región, sin atender a ninguna ideología y debe plantearse su ejecución desde una perspectiva exclusivamente técnica, porque son instrumentos clave para la actividad económica y el turismo”. El voto de los diputados liberales se ha sumado a los del PP para propiciar que la Asamblea Regional “suscriba y asuma como propio el Pacto Regional por las Infraestructuras del Transporte”, un documento apoyado y consensuado con 41 organizaciones, colegios y entidades de la sociedad civil, a la que se ha sumado una consulta pública a la ciudadanía.
“Este documento estratégico es el que debe guiar la acción política del Gobierno regional para impulsar, diseñar y ejecutar las infraestructuras que necesita esta tierra para garantizar su desarrollo social y económico en los próximos 20 años”, ha remarcado Álvarez, quien ha criticado la postura del PSOE, “sacándose de la chistera un pacto de redacción propia que no cuenta con ningún consenso social, empresarial ni mucho menos político solo por no molestar a Sánchez”.
Entre las infraestructuras clave que el pacto desgrana se encuentran el Corredor Mediterráneo, la llegada del AVE a las tres principales ciudades, una línea Murcia-Cieza electrificada y la mejora de los Cercanías, así como la potenciación de las líneas nacionales e internacionales del aeropuerto Juan de la Cierva, además de su apertura a las mercancías y a la creación de una Zona de Actividades Aeronáuticas. En carreteras se encuentran los arcos de Murcia y la tan demandada conexión interior con Andalucía en el eje Jumilla-Venta del Olivo. También se propone una estrategia para mejorar la seguridad y la creación de un plan de carreteras verdes. El pacto incide especialmente en el desarrollo del Puerto de Cartagena, a través del nuevo puerto de contenedores de El Gorguel, y el desarrollo de actividad off-shore a través de la terminal polivalente de Barlomar y la Zona de Actividades Logísticas de Cartagena, “imprescindible para dar entrada a las mercancías transportadas a través del Corredor Mediterráneo”, ha recordado Francisco Álvarez, quien también ha incidido en la necesidad de creación de la Ciudad Agroalimentaria y del Transporte “para dar respuesta y una cobertura adecuada los sectores económicos más importantes de nuestra Región”.