El consejero de Fomento subraya que "la llegada del AVE se va materializando con hechos decisivos e incuestionables, que nos permitirán disfrutar de la alta velocidad que todos queremos"

El consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, destacó hoy que, con el proyecto de prolongación del tramo ferroviario hasta la Senda de los Garres "se da un paso más para la llegada soterrada del AVE a Murcia, que se va materializando con hechos decisivos e incuestionables, que nos permitirán disfrutar de la alta velocidad que todos queremos".

Rivera realizó estas declaraciones con motivo del inicio del período de información pública del proyecto de soterramiento de Senda de los Garres, publicado en el Boletín Oficial del Estado, que evidencia que "se siguen cumpliendo los compromisos alcanzados en el seno de la sociedad Murcia Alta Velocidad entre la Comunidad, el Ministerio y Ayuntamiento".

"Se ha reivindicado mucho en Madrid para tener un tren de alta velocidad que atienda a las necesidades de los habitantes de la Región y hemos conseguido ser la única comunidad autónoma de España en tener un acuerdo claro y contundente para la llegada soterrada del AVE a la Región, con planificación de fases y plazos", resaltó el consejero.

Señaló que el soterramiento del trazado ferroviario de Senda de los Garres "fue unos de los compromisos incluidos en el acuerdo firmado entre el presidente Pedro Antonio Sánchez y el partido político Ciudadanos, que supuso el verdadero y definitivo impulso del proyecto de soterramiento integral en la ciudad de Murcia y como continuación a las obras del paso a nivel de Santiago el Mayor".

"La voluntad de la sociedad murciana reflejada en ese acuerdo fue refrendada en enero por el Consejo de Administración de Murcia Alta Velocidad", que ratificó el acuerdo para adelantar el soterramiento del Paso a nivel de Senda de Los Garres y hacerlo de manera simultánea con el tramo de Santiago El Mayor.

Proyecto

El consejero explicó que el proyecto del trazado ferroviario hasta Senda de los Garres "amplía el soterramiento en 1.171 metros y está integrado en el conjunto de actuaciones para la remodelación y soterramiento de la red arterial ferroviaria de la ciudad".

Su objetivo es prolongar el soterramiento de la línea ferroviaria desde la Ronda Sur de Murcia hasta la Senda de los Garres, renovar la trama urbana y la movilidad asociada e incorporar a Murcia al conjunto de ciudades con servicio de alta velocidad ferroviaria.

Para ello, la solución propuesta en el proyecto consiste en la prolongación del soterramiento, conectando el de Santiago El Mayor con el de Senda de los Garres, para eliminar el paso a nivel existente en la actualidad, la renovación de los servicios afectados y la adecuación del tramo urbano.

El nuevo tramo ferroviario incluye 566,5 metros de soterramiento entre la carretera de la Tiñosa y Senda de los Garres, la construcción de una rampa entre pantallas de 563,5 metros para conectar con las vías en superficie y una rampa de 41,5 metros en superficie.

La infraestructura ferroviaria estará compuesta por una vía doble de ancho mixto, que permite la circulación de tráfico de viajeros y mercancías, con una velocidad máxima de circulación de 130 kilómetros por hora.