Región

El PP defiende que la nueva Ley de Transporte "velará por los puestos de trabajo de las concesionarias"

José Miguel Luengo ha defendido que la modificación de la ley actual "dará dos años más a las empresas concesionarias para que hagan frente a las inversiones comprometidas en el año 2009", algo que "repercutirá en su continuidad y en su modernización"

El secretario ejecutivo de Infraestructuras, Territorio y Vivienda del PP regional, José Miguel Luengo, ha afirmado hoy que la modificación de la Ley de Transporte público que se aprobará este miércoles en la Asamblea Regional "quiere velar por mantener los puestos de trabajo de las 25 empresas concesionarias del servicio de transporte público en las carreteras de la Región en un momento en el que pasan por verdaderas dificultades económicas".

Según ha explicado, la proposición de Ley que modificará la Ley 10/2009 de creación del Sistema Integrado de Transporte Publico y Modernización de las Concesiones de Transporte Publico Regular Permanente de Viajeros por Carretera "dará dos años más a las concesionarias para que hagan frente a las inversiones a las que se comprometieron con los contratos/programa de 2009", algo que "repercutirá en su continuidad y en su modernización".

Luengo ha querido destacar "el esfuerzo que las empresas concesionarias de la Región de Murcia han realizado desde 2009 para poner a disposición de los ciudadanos un transporte más eficiente, más moderno y más accesible para las personas con discapacidad".

No obstante, Luengo también ha recordado que el texto incluye la modificación de un artículo que establece que "si transcurre el plazo máximo fijado para la efectiva aplicación de las mejoras previstas en la Ley sin que las empresas hayan cumplido el compromiso de inversión, éstas podrán perder la concesión".

Desde que se firmaran los contratos/programa en 2009, este sector se ha visto especialmente perjudicado por la importante subida del carburante y por la destrucción de empleo, que ha incidido directamente en el número de usuarios que cogían el bus para ir a trabajar.

Esto es lo que, en opinión de Luengo, "ha motivado que el Grupo Parlamentario Popular proponga esta modificación en la Ley 10/2009 para echar una mano al sector, que es lo mismo que echar una mano a los ciudadanos para mantener este servicio público, pero también a los trabajadores de las 25 empresas concesionarias".

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