Las comunidades autónomas de Murcia y de Valencia avanzan en la redacción de un protocolo de actuaciones conjuntas para mejorar las infraestructuras viarias de interés entre ambas comunidades, que supondrán una inversión superior a los 700 millones de euros.

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Transportes, José Ballesta, y su homólogo valenciano, el consejero de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, celebraron hoy una reunión en Alicante en la que se abordó el protocolo, y donde también acordaron remitir una carta a la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, para reclamar la participación del Gobierno central con actuaciones tanto en ferrocarril como en carreteras.

Las principales actuaciones que estudian ambas comunidades autónomas se centran, principalmente en el proyecto de la autovía entre Yecla y Santomera y las radiales que conectan con la provincia de Alicante, como la autovía Abanilla-Orihuela-Costa, la carretera de Aspe, la carretera de Novelda y el eje Monóvar-Pinoso-Jumilla.

Estas actuaciones, a juicio de los responsables de obras públicas e infraestructuras de ambas comunidades autónomas, deben complementarse con otras actuaciones que son de competencia estatal en las autovías A-33 (en los tramos entre Blanca y Fuente La Higuera); en la prolongación de la autovía del Reguerón hasta Catral; en la autovía A-7 (con la ejecución de un tercer carril desde Crevillente hasta Puerto Lumbreras); y completar el desdoblamiento de la N-332, en los tramos Alicante-Santa Pola, variante de Torrevieja y Pilar de la Horadada-San Javier.

También en las líneas ferroviarias, especialmente en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla-La Mancha-Región de Murcia, con la ejecución del corredor centro de alta velocidad 300/350 kilómetros/hora en doble vía electrificada y exclusiva para pasajeros, ejecutándose además una tercera vía para tráfico exclusivo de mercancías; un acceso en alta velocidad a Murcia y tráfico exclusivo de pasajeros por el corredor Chinchilla-Murcia por Cieza; mejora de la conexión Realengo-Torrellano, que permita un servicio de AVE regional; y apoyo al corredor Mediterráneo (Eje Ferrmed).

Actuaciones detalladas de ambas comunidades

La Comunidad Autónoma de la Región de Murcia actuaría en siete propuestas, por un importe previsto de 301 millones de euros, que son: autovía Yecla-Santomera-límite de comunidades (18 kilómetros); del límite de comunidades a la A-7 (30 kilómetros); autovía de Abanilla-hasta la A-7, en el tramo Abanilla-límite de comunidades (5 kilómetros); acondicionamiento y mejora de la C-3314 de Yecla hasta el límite de comunidades (7 kilómetros); acondicionamiento y mejora de la C-3213 desde la A-33 hasta el límite de comunidades (16 kilómetros); acondicionamiento de la A-9 desde la autovía Yecla-Santomera al límite de comunidades (4 kilómetros); y acondicionamiento y mejora de la MU-410 desde el enlace de Barinas al límite de comunidades (11 kilómetros).

Las actuaciones previstas para que ejecute la Comunidad Valenciana, a través del protocolo, son: autovía Yecla-Santomera, tramo Pinoso (14 kilómetros); autovía Abanilla-A7, tramo entre ambas comunidades (10 kilómetros); autovía CV-83 desde A-31 (Elda) a la autovía Yecla-Santomera (38 kilómetros); acondicionamiento de la CV-840, desde la A-31 en Novelda al límite de comunidades y la autovía CV-845 Aspe-Hondón de las Nieves también hasta el límite (22 kilómetros); y acondicionamiento CV-81 desde la A-31 en Villena hasta el límite de comunidades (13 kilómetros). La inversión prevista para estas actuaciones alcanza los 418 millones de euros.

Las actuaciones que ambas comunidades están estudiando se ejecutarían entre 2009 y 2015, siendo cada una de las administraciones la encargada de la redacción de los estudios y proyectos necesarios para ejecutar las obras que le afecten directamente; se harían conjuntamente aquellos proyectos que afecten a ambas.

Por otra parte, ambos consejeros transmitirán a la ministra de Fomento “la gran importancia que para nuestras dos comunidades tiene el mantenimiento de la libre circulación de los transportes por carretera, tanto en las carreteras españolas como francesas, de forma que no se vea afectada la actividad exportadora de unos sectores productivos claves tanto para nuestras comunidades como para el resto del Estado”.