La colaboración tendrá una duración de 10 años, hasta 2037, con la ambición común de impulsar el crecimiento comercial. Este acuerdo permitirá a la FIA tener mayor presencia en las competiciones. Todos los reglamentos de las pruebas de resistencia serán aprobados por la Comisión de Resistencia (Endurance Commission) y el Consejo Mundial del Deporte del Motor (World Motor Sport Council – WMSC) de la FIA. En 12 meses, la audiencia de la FIA WEC ha crecido en más de un 8%
La Federación Internacional del Automóvil (FIA), organismo rector del automovilismo deportivo a nivel mundial, y el Automobile Club de l'Ouest (ACO), fundador y organizador de las 24 Horas de Le Mans, han anunciado un acuerdo histórico para el World Endurance Championship (WEC).
La renovación de la colaboración, que llega en un momento de crecimiento y consolidación del WEC, permite una mayor supervisión regulatoria de las carreras e impulsa su éxito comercial. Entrará en vigor a finales de 2027, cuando expire el acuerdo actual, y se extenderá hasta 2037.
Gracias a este acuerdo, todos los reglamentos de las pruebas de resistencia estarán supervisados por la Comisión de Resistencia (Endurance Commission), requiriendo la aprobación del Consejo Mundial del Deporte del Motor de la Federación (World Motor Sport Council – WMSC). Además, el proceso de homologación oficial de los coches que compiten en la categoría Hypercar también se simplifica y será asumido por FIA y ACO.
La colaboración también permitirá incrementar la visibilidad de la FIA en las carreras, especialmente en momentos clave, como en el Parc Fermé, en el podio y en los Safety Cars, así como en las retransmisiones televisivas.
Con unos aficionados cada vez más numerosos, un mayor grupo de escuderías y un calendario con grandes eventos, el campeonato WEC vive uno de sus mejores momentos. Desde su nacimiento en 2012, ha logrado establecer el estándar mundial en las carreras de resistencia. Tras la introducción del reglamento Hypercar en 2021, el interés por esta disciplina se ha disparado entre de los aficionados y el mundo de la automoción.
Esta mayor popularidad ha determinado que la audiencia del FIA WEC en los circuitos haya crecido un 8% en lo que va de 2026, con millones de aficionados siguiendo el campeonato a nivel mundial. Por lo que respecta al perfil de los asistentes a las carreras, también ha evolucionado, ya que el 44% de los asistentes tiene 34 años o menos, y el 40% acude por primera vez. Esto hace que el campeonato destaque por la fidelidad de su base de aficionados, al mismo tiempo que atrae a la siguiente generación.
En la actualidad, ocho de los principales fabricantes de automóviles del mundo compiten en Hypercar, la categoría reina del FIA WEC. Tras la incorporación de la clase LMGT3 en 2024, el campeonato cuenta con, al menos, 14 escuderías. Además, dos de las marcas más emblemáticas del mundo del automóvil —Ford y McLaren— se sumarán a las filas de Hypercar en 2027.
Durante más de 100 años, las carreras de resistencia han sido un banco de pruebas para implementar la tecnología más innovadora y aplicarla al sector del motor. Así, esta colaboración supone un marco sólido para el avance en innovaciones como los propulsores de hidrógeno en los vehículos de competición, contribuyendo así a un transporte y a una movilidad más sostenible.
Este acuerdo contribuye también a un reglamento unificado para los Hypercars que compitan en el FIA WEC y en el IMSA en Norteamérica. Con su entrada en vigor a partir de 2030, permitirá una mejora en los costes de los fabricantes, impulsando su participación en las carreras y, por lo tanto, garantizando el espectáculo para los aficionados a esta disciplina deportiva.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, señala que "no se trata de un simple acuerdo: consolidamos el futuro del FIA WEC en los próximos años y reforzamos nuestra extensa colaboración con ACO, que se remonta a más de 120 años. Nos estamos preparando para una década de gran crecimiento para aficionados, pilotos, equipos y fabricantes. Es muy ilusionante trabajar en esta edad de oro del WEC junto al presidente, Pierre Fillon, y al reto del equipo".
Según Pierre Fillon, presidente del Automobile Club de l'Ouest, "el acuerdo entre la FIA y el ACO refuerza la sólida y duradera relación que mantenemos desde el nacimiento del WEC en 2012. Esta colaboración se ha construido con confianza, ambición compartida y compromiso por las carreras de resistencia. Juntos hemos creado una base sólida para el éxito y el crecimiento internacional del campeonato, por lo que esperamos escribir el próximo capítulo de esta extraordinaria colaboración".
Alberto Villarreal, director general de la FIA, destaca que "el WEC de la FIA está más fuerte y es más popular que nunca, gracias al aumento de los aficionados y al elenco de fabricantes de automóviles de primer nivel. El acuerdo anunciado hoy también materializa nuestro compromiso por seguir acercando el deporte a nuevas audiencias. Es un momento decisivo en la historia del FIA WEC y nos proporciona los pilares y la estabilidad necesarios para continuar afianzando el éxito del campeonato".
Además, Frédéric Lequien, CEO de Le Mans Endurance Management, promotor del WEC de la FIA, ha subrayado "el momento tan emocionante de esta disciplina, con un interés creciente por parte de fabricantes, equipos, socios, medios de comunicación y aficionados de todo el mundo. La renovación del acuerdo proporciona consolida aún más el atractivo del WEC a nivel global y contribuye a continuar organizando un campeonato de primer nivel. Por ello, afrontamos, con ilusión, este futuro tan ambicioso y apasionante para la FIA WEC".