El Boletín Oficial del Estado ha publicado el extracto de la convocatoria de la Línea 2 del Plan Auto+, el programa estatal de incentivos a la adquisición de vehículos eléctricos y electrificados, en su modalidad dirigida a autónomos y empresas. La orden moviliza 50 millones de euros y se dicta al amparo del Real Decreto 609/2026, de 22 de julio, que regula la concesión directa de estas ayudas.

El plazo de presentación de solicitudes se abrirá el 1 de octubre de 2026, a las 10:00 horas, hora peninsular, y permanecerá abierto hasta el 31 de diciembre a las 14:00 horas, salvo que los fondos se agoten antes. La convocatoria, por tanto, no habilita la presentación inmediata de expedientes: pospone sus efectos hasta esa fecha.

La dotación se distribuye en dos partidas: 42 millones de euros destinados a empresas privadas y 8 millones reservados en exclusiva a profesionales autónomos, una separación concebida para que este colectivo no concurra por los mismos fondos que las grandes compañías.

El programa se enmarca en el Plan España Auto 2030 y responde, según el Gobierno, al objetivo de reforzar la capacidad propia de producción de vehículos electrificados, ampliar el acceso al vehículo eléctrico y avanzar en el cumplimiento de los compromisos climáticos.

Beneficiarios y cuantías

Podrán acogerse a la Línea 2 las empresas con personalidad jurídica propia, de cualquier dimensión, y las personas físicas que desarrollen una actividad económica y figuren dadas de alta en el Censo de Empresarios, Profesionales y Retenedores de la Agencia Tributaria o en el censo foral equivalente. Quedan excluidos como beneficiarios los concesionarios y puntos de venta. En todos los casos se exige estar al corriente de las obligaciones tributarias y con la Seguridad Social y no tener pendiente el reintegro de ayudas anteriores.

Las cuantías máximas alcanzan los 6.000 euros por turismo y los 7.500 euros por furgoneta para autónomos y microempresas. El importe final, no obstante, se determina mediante un sistema de factores que pondera el grado de electrificación del vehículo, su precio y su origen de fabricación, de modo que solo una parte de los solicitantes percibe la cuantía máxima.

El número de vehículos subvencionables por beneficiario se fijó en la norma de julio, que estableció un máximo de tres unidades para autónomos y un límite de diez para empresas.

En cuanto a los límites de precio, los turismos de hasta siete plazas no pueden superar los 45.000 euros antes de impuestos, tope que no se aplica a las configuraciones de ocho y nueve plazas. En motocicletas, el máximo se sitúa en 10.000 euros.

Entre las particularidades de esta línea destaca la admisión del renting y del leasing financiero, con contratos de una duración mínima de tres años, así como el carácter retroactivo del programa: son subvencionables los vehículos matriculados desde el 1 de enero de 2026. El beneficiario asume el compromiso de mantener la titularidad y la matriculación en España durante al menos dos años desde la concesión.

Un procedimiento por orden de llegada

Las ayudas se conceden por concesión directa y por riguroso orden de presentación de las solicitudes, con reserva automática de crédito hasta agotar la dotación. La tramitación es íntegramente telemática, a través del Sistema Telemático de Gestión del Ministerio de Industria y Turismo, y requiere certificado digital o representación debidamente acreditada. Las ayudas se conceden por concesión directa y por riguroso orden de presentación de las solicitudes, con reserva automática de crédito hasta agotar la dotación. La tramitación es íntegramente telemática, a través del Sistema Telemático de Gestión del Ministerio de Industria y Turismo, y requiere certificado digital o representación debidamente acreditada.

Ese mecanismo de reparto es el que condiciona las posibilidades reales de cobro. Desde Pyramid Consulting, firma de asesoría jurídica especializada en la tramitación de expedientes ante las administraciones públicas, aconsejamos presentar la solicitud cuanto antes: al resolverse por orden de entrada, un expediente completo presentado el primer día tiene muchas más posibilidades que uno impecable presentado tres semanas después.

La experiencia de la primera línea del programa, la dirigida a particulares y abierta desde el pasado 4 de agosto, apunta en esa dirección: su presupuesto de 350 millones de euros tiene comprometida ya cerca de la mitad de la dotación.

Advertimos además de que buena parte de las incidencias no guardan relación con el fondo del asunto, sino con detalles evitables: una factura que no desglosa correctamente el precio, un solicitante que se dirige a la línea que no le corresponde o una reventa anticipada que incumple el compromiso de permanencia.

Pyramid Consulting, que ya tramita solicitudes de la Línea 1, ofrece el servicio completo de gestión de estas ayudas: análisis previo de la elegibilidad del vehículo y de la cuantía aplicable, preparación y presentación del expediente telemático.