El consejero de Fomento e Infraestructuras subraya que "se trata de un proyecto esencial para mejorar la vertebración regional, que vamos a impulsar para hacer realidad la transformación de esta carretera en una vía multicarril con dos calzadas y dos carriles por sentido"

La Consejería de Fomento e Infraestructuras inicia hoy la exposición pública del trazado de la futura vía de alta capacidad de la bahía de Mazarrón. Concretamente, se trata del tramo más transitado de la RM-332 que discurre entre la glorieta de la Cruz Roja, en Mazarrón, y la glorieta de los Barcos Fenicios, en el Puerto de Mazarrón, y tiene una longitud de 3,7 kilómetros.

El consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro, subrayó que el objetivo del Ejecutivo regional "es agilizar los desplazamientos en la vía convencional de mayor tráfico de toda la Región de Murcia, que soporta cerca de seis millones de vehículos al año, reforzando la seguridad vial y ordenando los accesos existentes para responder a la realidad actual y futura de Mazarrón".

"Impulsamos esta infraestructura porque supondrá un auténtico salto cualitativo en las comunicaciones del municipio costero, mejorando notablemente su conectividad interior y exterior, y actuando como palanca para el desarrollo económico, la atracción de inversiones y el impulso al turismo de la zona", destacó el consejero.

Se trata de un "proyecto esencial para mejorar la vertebración regional promovida desde el Ejecutivo regional para hacer realidad la transformación de esta carretera" en una vía multicarril con dos calzadas y dos carriles por sentido, con el objetivo de aumentar la capacidad y mejorar el nivel de servicio de esta infraestructura clave para Mazarrón y su entorno.

Esta actuación estratégica responde a una de las grandes demandas recogidas en el Pacto Social por las Infraestructuras de la Región de Murcia. El tramo que a partir de hoy se somete exposición pública, tiene un plazo de alegaciones que estará abierto hasta mediados de septiembre.

Según el proyecto de trazado en exposición pública, el presupuesto estimado del tramo ascendería a 27,4 millones de euros, mientras que el coste previsto para las expropiaciones se sitúa en 2,5 millones de euros, cifras que podrían ajustarse en la fase de redacción del proyecto de construcción.