La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (FROET) ha desmentido las afirmaciones de los sindicatos de que se niegan a negociar el convenio colectivo del sector, al tiempo que ha tachado de "bulos" las "excusas" para no cerrar un acuerdo dadas por UGT, CC.OO y USO, a los que ha responsabilizado de hacer perder dinero a los trabajadores mediante un bloqueo "injustificado".
La vicesecretaria de Froet, Eva Melenchón, ha recalcado que "no es cierto" que los sindicatos solicitaran un 19,5% de incremento salarial, un dato "fake" que, a su juicio, han utilizado para "engatusar" a sus afiliados.
Según consta en acta, fue el 15% el importe solicitado por la parte social, "llegándose a un acuerdo del 10%, por ambas partes", ha subrayado Melenchón, para quien "este tipo de manipulaciones solo buscan confundir a los trabajadores y prolongar la negociación, causando una pérdida de poder adquisitivo".
Esto fue lo que sucedió en 2021, "cuando los sindicatos con una huelga que fue un fracaso no aceptaron los incrementos propuestos, lo que habría permitido estar negociando un nuevo convenio en este momento", ha reprochado Melenchón, añadiendo que "alguien que se niega a negociar no se sienta en la mesa cuatro veces en los últimos cuatro meses, sin contar la multitud de reuniones previas mantenidas durante años".
En concreto, la propuesta que Froet ha puesto sobre la mesa es incremento salarial del 10% en 2025 y un 3% en los tres años siguientes, así como el pago de atrasos desde el 1 de enero.
También una subida del plus de transporte en un 13,3% en dos años y su integración en el salario base; el aumento progresivo del 49% en el plus de kilometraje entre 2025 y 2028; y el incremento del valor de la hora extra en un 20%.
Asimismo, Froet ha ofrecido un día más de vacaciones; un día de asuntos propios; un día de descanso adicional para conductores que permanezcan fuera de su residencia habitual más de 21 días; un nuevo plus para la conducción en pareja de 5 euros/día; un plus de 200 euros para conductores que trabajen en Nochebuena y Nochevieja; y un incremento de las indemnizaciones por accidente laboral.
"Las propuestas realizadas por la patronal desmontan por si solas la mentira de que la patronal no quiere negociar", ha dicho Melenchón.
A su vez, ha calificado de "impresentable" que los sindicatos "se inventen que solo miramos por los conductores de internacional cuando en ninguna de sus demandas han mencionado a los conductores de corto recorrido". "Todavía estamos esperando a que nos presenten la redacción del artículo que afecta a estos trabajadores, a una semana de la próxima reunión", ha apuntado.
Por ello, ha reclamado a los sindicatos que "dejen de confundir a los trabajadores", así como que sean "responsables y profesionales", en lugar de "actuar como si esto fuera un juego".
"Los trabajadores están en manos de representantes sindicales que no miran más que por su propio beneficio y por su ego, queriendo hacer suya una negociación que ellos ven como una batalla", ha lamentado la vicesecretaria de Froet.
Ha remarcado que "negociar no significa amenazar con movilizaciones, sino discutir, aceptar en unas ocasiones, ceder en otras y cumplir con los compromisos adquiridos, cosa que ellos no han hecho".
Finalmente, ha reiterado que "nuestro objetivo es avanzar con una firma inmediata de un convenio que mejore las condiciones de todos los trabajadores, con el compromiso de mantener reuniones trimestrales durante los cuatro años de vigencia para seguir perfeccionando el acuerdo y garantizar un marco laboral que atraiga talento a nuestras empresas y sirva de referencia en otras provincias". "Compromiso que fue adquirido por su interlocutora en todas las mediaciones", ha apostillado.