Coincidiendo con la Operación Especial se iniciará la campaña de control y vigilancia de camiones y autobuses que tendrá lugar del 11 al 17 de octubre.

Llegan a España las nuevas señales de advertencia de peligro de ángulos muertos.

OPERACIÓN ESPECIAL "EL PILAR 2021"

Desde las 15 horas del viernes día 8 de octubre hasta las 24 horas del martes día 12 de octubre de 2021, con motivo de la Operación Especial "El Pilar Fiesta Nacional de España 2021" se prevé un desplazamiento importante de vehículos a nivel nacional y por consiguiente un aumento considerable de la corriente circulatoria en las carreteras de la Red Básica y Complementaria de la Región. Se prevé que se realicen en nuestra Región unos 453.000 desplazamientos.

En orden a conseguir un desplazamiento fluido, seguro y cómodo, la Jefatura de Tráfico hace un llamamiento a los usuarios de las vías públicas, urbanas, travesías, e interurbanas, para que sean responsables, prudentes y colaboradores con las Fuerzas de Vigilancia, adecuando la conducción a las condiciones de las vías que por sus características lo requieran.

Utilización al máximo de los recursos humanos disponibles:

En las principales carreteras de las Región durante las horas y días de mayor intensidad de tráfico, se establecerán servicios de control, regulación y vigilancia extraordinarios a cargo de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, que movilizará 200 agentes junto con el apoyo de los agentes de la Comandancia, todo ello apoyado con la colaboración de personal técnico especializado que atenderán labores de supervisión, regulación e información desde el Centro de Gestión del Tráfico del Levante (CGTL).

Estarán en funcionamiento los Paneles de Mensaje Variable de la Dirección General de Tráfico, conectados al CGTL, se dispondrá de las cámaras y estaciones de "toma de datos" disponibles en nuestras principales carreteras, contando con los puntos de control de velocidad fijos y de tramo, con 6 unidades móviles de radar, así como con el apoyo aéreo (helicópteros y drones) programado por el CGTV.

PUNTOS CONFLICTIVOS

En itinerarios de salida:

A-7: Km. 567, sentido Algeciras.

AP-7:Km. 782, incorporación procedente RM-19, sentido Alicante.

En itinerarios de retorno:

A7: Km. 570, sentido Tarragona, enlace con A-30.

A-30: Km. 136,500 sentido Albacete.

RM-12: Km. 0, enlace con AP-7 y CT-32

En ambos itinerarios:

A-30: Km. 135, con enlace A-7

ITINERARIOS BASICOS Y COMPLEMENTARIOS

AUTOPISTA DE PEAJE

AP-7Crevillente Cartagena

AUTOVIAS Y AUTOPISTAS INTERURBANAS

A-7Barcelona - Algeciras.

A-30Albacete - Cartagena.

A-33 A-30 - Yecla

A-91Granada - Puerto Lumbreras.

RM-1Zeneta - AP-7

RM-2Alhama A-30

RM-3Totana Mazarrón

RM-23RM-2 - RM-3

RM-15A-7 Caravaca de la Cruz

AUTOVIAS Y AUTOPISTAS EN ENTORNO URBANO

MU-30Circunvalación a Murcia.

MU-31A-30 MU-30

CT-32 A-30 AP-7

CT-33 Acceso a dársena de Cartagena.

CT-34 A-30 - Escombreras

4°- CARRETERAS EN LA QUE EXISTEN OBRAS EN FASE DE EJECUCIÓN

Del Estado:

Trabajos de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado, conforme a la programación realizada para este año 2021.

De la Comunidad Autónoma:

RM-F26 entre la RM-F29 y la RM-F28

RM-F29 entre la RM-F28 y la RM-313

RM-F19 entre la RM-19 y la RM-F13

RM-19 Hormigonado de cuneta central.

RM-531, entre los P.K 6 y 9, T.M. de Campos del río.

RM-D 8, entre los PK 8 y 12, zona de Campo López.

RM- B14, puente que cruza del rio Segura.

La RM- C9 tramo del PK-13+150 hasta intersección con la carretera RM-503, y de la carretera RM-503, tramo de la intersección con la carretera RM-C9 hasta la pedanía de Zarzadilla de Totana, en TM de Lorca.

Acondicionamiento y reparación firme RM-D17. Puerto Lumbreras-Almendricos

Glorieta en Intersección N-332 y RM-F54, acceso a Los Urrutias y El Carmolí

Glorieta en Acceso al Polígono Industrial de Abanilla en RM-414

Glorieta en Enlace de RM-19 con acceso a Pozo Aledo y acceso a AP-7

Según lo establecido en el Anexo VI de la Resolución de 25 de enero de 2021 de la DGT por la que se establecen las medidas especiales de regulación del tráfico durante el año 2021, con motivo de los desplazamientos masivos de vehículos en la Operaciones de Tráfico El Pilar 2021, se ha solicitado a los titulares de las vías la suspensión de las obras:

Que afecten a la plataforma de circulación y zona de influencia desde:

El viernes 8 de octubre desde las 13:00 horas hasta el domingo 10 de octubre a las 24:00 horas.

Desde el lunes 11 de octubre a las 13:00 horas hasta el martes 12 de octubre a las 24:00 horas.

Que afecten a la plataforma de circulación:

En general los fines de semana del año 2021, salvo autorización expresa por necesidades de urgencia o motivos justificados, desde las 13:00 horas de los viernes, hasta las 24:00 horas de los domingos.

5°- MEDIDAS ESPECIALES DE REGULACIÓN DE TRÁFICO DURANTE OPERACIÓN ESPECIAL EL PILAR 2021

De acuerdo con la Resolución de la Dirección General de Tráfico, de fecha 25 de enero de 2021, BOE n° 26, de 30 de enero de 2021, durante esta Operación Especial El Pilar, se establecen las siguientes restricciones de circulación que a continuación se relacionan y que pueden consultarse en el siguiente enlace:

https://www.dgt.es/es/el-trafico/restricciones/

PRUEBAS DEPORTIVAS, MARCHAS CICLISTAS Y OTROS EVENTOS.

La celebración de pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos se encuentra restringida en la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, en las siguientes fechas y horas:

En todas las carreteras,

Desde el sábado 9 de octubre, a las 15:00 horas, hasta el martes 12 de octubre, a las 24:00 horas.

RESTRICCIONES A LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS QUE TRANSPORTAN MERCANCÍAS PELIGROSAS.

El transporte de mercancías peligrosas se encuentra restringido en la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, en las siguientes fechas y horas:

Domingo 10 de octubre de 2021, de 08:00 a 24:00 horas.

Martes 12 de octubre de 2021, de 08:00 a 24:00 horas.

RESTRICCIONES A LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS ESPECIALES Y QUE PRECISAN AUTORIZACIÓN ESPECIAL PARA CIRCULAR.

La circulación de vehículos que precisan autorización especial para circular, se encuentra restringida en la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, en las siguientes fechas y horas:

Domingo 10 de octubre de 2021, de 08:00 a 24:00 horas.

Martes 12 de octubre de 2021, de 08:00 a 24:00 horas.

RESTRICCIONES COMPLEMENTARIAS.

Las Fuerzas de Vigilancia de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, complementariamente y en función de las condiciones en que se esté desarrollando el tráfico durante las horas en que está permitida la circulación de los vehículos afectados, por todas las restricciones anteriormente citadas, podrán espaciar su circulación e incluso, si le aconsejan las circunstancias, detenerla temporalmente, de acuerdo con lo establecido en el Art. 37 del Reglamento General de Circulación, aprobado por el Real Decreto 1428/2003, de 31 de noviembre.

6°- MEDIDAS ESPECIALES DE CIRCULACION

Regulación de las corrientes circulatorias por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en los tramos horarios que exijan las intensidades y densidades del tráfico, siempre que sean necesarios, en los siguientes puntos:

Salida

A-30: Canalización mediante conos en carriles del Km. 135 sentido Cartagena hasta Km. 135,300, en evitación del cruce de vehículos procedentes de Albacete a los carriles procedentes de Alicante por la A-7.

A-30: En el km. 136,700 cierre del carril de incorporación procedente de la N-301a (Molina de Segura sentido Cartagena), para que no se interrumpa la circulación de los vehículos que pretenden acceder a la autovía A-7, sentido Almería.

Retorno

Incorporación A-7 a la A-30 en el p.k. 570: Corte y coneado del carril derecho de la A-30 sentido Albacete para adicionarlo a la A-7.

Cierre acceso/incorporación cementerio en la A-30, en el km. 136, sentido Albacete.

7°- ITINERARIOS ALTERNATIVOS

ITINERARIOS ALTERNATIVOS TRÁFICO PROCEDENTE DE LA A-30 PARA CONTINUAR POR A-7 DIRECCION ANDALUCIA:

Desvío en el p.k. 123 de la A-30 dirección a la N-301 Molina de Segura y allí enlazar con N-344 dirección Alguazas para desembocar en la A-7 dirección Andalucía.

1.2. Continuar por A-30 dirección Cartagena hasta P.K. 146 para enlazar con MU-30 hasta desembocar en A-7 dirección Andalucía.

ITINERARIOS ALTERNATIVOS PARA EL TRÁFICO PROCEDENTE DE LA A-7 PARA CONTINUAR POR A-30 DIRECCION CARTAGENA MAR MENOR:

2.1. Tráfico procedente de Almería y Granada: - Desvío de la A-7 en pk 601 en Alhama por RM-2, para enlazar con A-30 a la altura del p.k. 169.

2.2. Tráfico procedente de Alicante:- Circular por N-340 hasta Murcia, para enlazar con C/ Ronda Sur y desembocar en A-30 a la altura del p.k. 146.

2.3 Desvío por salida 559 de la A-7, enlazar por RM-423 hacia N-340. Circular por N-340 hasta Murcia, para enlazar con C/ Ronda Sur y desembocar en A-30 a la altura del p.k. 144.

ITINERARIO ALTERNATIVO PARA EL TRÁFICO PROCEDENTE DE LA COMUNIDAD VALENCIANA CON DESTINO A ALMERIA:

3.1 Utilizar la AP-7 Alicante Cartagena Vera.

TINERARIO ALTERNATIVO PARA EL TRÁFICO PROCEDENTE DE LA MANGA PARA CONTINUAR POR A-30 DIRECCIÓN MURCIA

Para evitar retenciones a la altura de RM-12 y su enlace con AP-7 dirección A-30, optar por enlazar RM-12 con CT-32 en pk 0 y continuar en A-30 a la altura del pk 189.

TINERARIO ALTERNATIVO PARA EL TRÁFICO PROCEDENTE DE ZONA MAR MENOR PARA CONTINUAR POR A-30 DIRECCIÓN MURCIA

5.1 RM-1 y continuar por RM-300

8°- RECOMENDACIONES

El otoño es el periodo del año de transición climática en el que pueden hacer aparición importantes fenómenos meteorológicos adversos, que nos pueden SORPRENDER en carretera al estar poco habituados a ellos durante el periodo veraniego. Entre ellos se encuentran la lluvia, la niebla y el hielo que van anunciando en cierta manera la llegada del invierno.

Otro factor importante a destacar y característico del otoño es el que las noches se alargan, aumentando por tanto los riesgos de accidente al ser la conducción nocturna más peligrosa que la que se realiza por el día. Por ello, para afrontar la conducción durante el otoño en las mejores condiciones de Seguridad Vial, tendremos en cuenta los siguientes consejos:

REVENCIÓN:

Antes de realizar el viaje:

Poner el vehículo a punto para el otoño por medio de una revisión.--> Revisar el buen estado mecánico y especialmente comprobar los frenos.--> Comprobar las escobillas y funcionamiento del limpiaparabrisas (durante el verano y debido a las altas temperaturas han podido quedar en mal estado) y comprobar también la luneta térmica.--> Comprobar el alumbrado del vehículo, antiniebla y sus reglajes.--> Niveles de líquido de frenos, de aceite y del limpiaparabrisas.--> Limpiar el vehículo, cristales, faros, antiniebla, pilotos, retrovisores y elementos reflectantes para ver y ser vistos.--> Comprobar la presión, dibujo y ranuras (mínimo 1,6 mm) de los neumáticos para asegurar una buena adherencia a la carretera y evitar el deslizamiento.-->Llevar los recambios imprescindibles como son: • Rueda de repuesto a su presión necesaria o kit reparapinchazos y herramientas para su instalación. • Chaleco reflectante de alta visibilidad debidamente homologado. • Dos triángulos homologados de preseñalización de peligro. Como novedad desde el 1 de julio se puede utilizar la nueva señal V-16 (dispositivo luminoso que se coloca en el techo exterior del coche sin necesidad de salir del mismo)

Informarse de la posibilidad de que se produzcan condiciones meteorológicas adversas en carretera.

Consultar en el Servicio de Información de Tráfico:

Internet: www.dgt.es

Teléfono: 011

Redes sociales:

Twitter (@DGTes y @InformacionDGT (tráfico)

Mapa del tráfico E-Traffic: es el mapa de la DGT donde podrá obtener información sobre el estado de la circulación en las carreteras que vaya a utilizar, así como posibles itinerarios alternativos en caso de condiciones meteorológicas adversas, obras, o accidentes.

http://infocar.dgt.es/etraffic/

PRUDENCIADurante el viaje:

--> Si durante el viaje por carretera en este periodo otoñal, apareciesen condiciones meteorológicas desfavorables tener en cuenta que conducir en esta situación aumenta la tensión nerviosa y la fatiga visual conllevando por tanto una disminución de la atención y siendo causa de riesgo de accidente.

--> En los trayectos largos, no dude en pararse en un área de descanso y esperar a que las condiciones mejoren.

-->Siempre ante estas condiciones, prestar mucha atención a la conducción y como norma general:

"Disminuir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad y la regla esencial de ver bien y ser visto"

3° RESPONSABILIDAD COMPARTIDA:

--> La seguridad en esta Operación Especial tendrá resultados positivos si la totalidad de los distintos usuarios de las vías somos conscientes de la responsabilidad que tenemos cuando nos ponemos en carretera.

--> Si va a realizar un viaje, tenga en cuenta los siguientes consejos:

Planificar el viaje por la ruta más segura para evitar imprevistos. Tráfico dispone de varios canales para consultar en el Servicio de Información de Tráfico: la web de la Dirección General de Tráfico, con acceso al mapa del tráfico actualizado E-Traffic http://infocar.dgt.es/etraffic/, el teléfono: 011, redes sociales (@DGTes y @InformacionDGT o los boletines informativos en radio, en todos ellos se informa de la situación del tráfico en tiempo real y de la incidencias que puedan existir.

Revisar el vehículo. Un buen mantenimiento del mismo mejora la seguridad vial. Si no está en las mejores condiciones optar por otro medio de transporte.

Respetar la velocidad establecida en cada vía y mantener la distancia de seguridad con el vehículo precedente.

Realizar descansos cada dos horas, la fatiga y el sueño en la conducción son causa de accidente.

No ingerir alcohol, ni consumir drogas cuando se vaya a conducir. El 47% de los conductores fallecidos en vías interurbanas en 2021 en nuestra provincia habían consumido alcohol y otras drogas de forma aislada o conjunta (7 de 15 conductores)

Todos los ocupantes del vehículo deben llevar bien puesto el cinturón de seguridad, tanto en trayectos largos como en los cortos. Si los menores miden menos de 135 cm deben ir situados en los asientos traseros con su correspondiente sistema de retención infantil.

Si se va a circular por carreteras convencionales tener en cuenta que en este tipo de vías este año en nuestra Región han fallecido el 50% de las víctimas de vías interurbanas, así que recuerde:

Bicicletas y peatones

Adaptar la conducción a las características de estas vías (cambios de rasante, curvas, calzadas estrechas…)

Atención a los adelantamientos y a la velocidad en estas vías.

Si es usuario de bicicleta, recordar que además del casco hay que circular con luces y prenda reflectante por la noche.

En el caso de los peatones, si camina por vías fuera de poblado, recordar que debe hacerlo por la izquierda y si es de noche o en condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, deberá ir provisto de chaleco u otra prenda reflectante.

CAMPAÑA DE CONTROL Y VIGILANCIA CAMIONES Y AUTOBUSES

En cumplimiento de la programación de las campañas y operaciones de vigilancia y control para el año 2021 llevada a cabo por la Dirección General de Tráfico, entre los días 11 y 17 de octubre tendrá lugar una nueva Campaña Especial de vigilancia y control de camiones y autobuses.

Durante esta semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y los policías locales de la Región de Murcia que se sumen a la campaña, controlarán autobuses y todo tipo de camiones, independientemente del país en el que estén matriculados, incidiendo en la vigilancia y control en aspectos tales como la velocidad a la que circulan, las horas de conducción y descanso, el tacógrafo, el exceso de peso, defectos técnicos del vehículo, la seguridad de la carga transportada, la documentación del vehículo y conductor, el uso del cinturón de seguridad por parte del conductor y de los ocupantes, la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas, la utilización del teléfono móvil, etc.

ACCIDENTALIDAD DE CAMIONES Y AUTOBUSES EN 2020/2021 REGIÓN DE MURCIA (VÍAS INTERURBANAS Y URBANAS)

AÑO

2020

ACCIDENTES CON VÍCTIMAS

FALLECIDOS

HERIDOS

GRAVES

HERIDOS

LEVES

Camión Rígido

52

4

8

70

Tractocamión (Cabeza Tractora)

40

4

5

47

Vehículo Articulado

4

2

0

3

Autobuses

17

1

2

27

Total

113

11

15

147

Durante el año 2020 de los 11 fallecidos en la Región de Murcia donde hay implicados camiones o autobuses: 4 fallecidos eran peatones, 2 conductores de turismos, 2 pasajeros de vehículos articulados, 1 conductor de motocicleta, 1 conductor de ciclomotor y 1 conductor de tractocamión.

En lo que llevamos de 2021 en la Región de Murcia de los 9 fallecidos donde hay implicados camiones: 2 fallecidos eran peatones, 1 conductor de furgoneta, 1 conductor de turismo, 1 conductor de tractocamión, 1 conductor de motocicleta, 1 conductor de camión rígido, 1 conductor de vehículo articulado y 1 pasajero de furgoneta.

Durante este periodo no hubo fallecidos en los que estuviera implicado un autobús.

Alcohol: la tasa máxima de alcohol permitida a los conductores profesionales de vehículos destinados al transporte de mercancías es de 0,3 gramos por litro de sangre, o de 0,15 miligramo por litro de aire espirado, tasas equivalentes en las que solo existe diferencia en la obtención de la muestra analizada.

Además, el sistema de Permiso por Puntos fija la pérdida de 6 puntos para aquellos conductores profesionales que conducen con tasas superiores a 0,30mg/l y la pérdida de 4 puntos para tasas superiores a 0,15 y hasta 0,30 mg/l en aire.

Drogas: la Ley prohíbe conducir con presencia de drogas en el organismo del conductor, quedando excluidas las sustancias que se utilicen bajo prescripción facultativa y con una finalidad terapéutica. Esta infracción administrativa está castigada con una sanción de 1.000 euros y la detracción de 6 puntos.

Señal V-23: el Reglamento General de Vehículos recoge en su anexo XI un apartado que regula las características técnicas y la colocación de la señal V-23.

Se trata de una cinta adhesiva para marcar el contorno de la parte trasera y lateral de los vehículos de transporte.

La instalación se realizará según los requisitos del Reglamento CEPE/ONU 48R.

Instalación obligatoria: Vehículos con peso máximo superior a 7,5 Tm y de más de 6 m de largo y 2,1 m de ancho, así como remolques y semirremolques de peso máximo superior a 3,5Tm, matriculados desde el 10 de julio de 2011.

Instalación prohibida: Vehículos de motor dedicados al transporte de personas, con 8 plazas como máximo y para remolques y semirremolques con masa máxima inferior a 0,75 Tm.

Instalación Voluntaria: Vehículos destinados al transporte de mercancías no obligados por estar matriculados antes del 10 de julio de 2011 y para todos aquellos vehículos de transporte de mercancías y de personas que no tengan prohibida su instalación.

La circulación de conjuntos de vehículos en configuración euro-modular.

Mediante la Orden PRE/2788/2015, de 18 de diciembre de 2015, se modificó el anexo IX del Reglamento General de Vehículos.

A partir de la entrada en vigor de la modificación (24 de diciembre de 2015), se puede autorizar por el órgano competente en materia de tráfico, previo informe vinculante del titular de vía, la circulación de conjuntos de vehículos en configuración euro-modular, con una masa máxima de hasta 60 toneladas y una longitud máxima de hasta 25,25 metros por un plazo determinado, en las condiciones que se fijen en la autorización.

La carga no podrá sobresalir de la proyección en planta del vehículo. Siempre que sea posible, los itinerarios de estos transportes deberán transcurrir por autopistas y autovías.

No se podrá conceder la autorización a la que se refiere el párrafo anterior cuando se pretenda realizar transporte de mercancías peligrosas por carretera.

AYUNTAMIENTOS ADHERIDOS A FECHA 06/10/2021.

Abanilla, Alcantarilla, Alguazas, Alhama de Murcia, Archena, Beniel, Campos del Río, Caravaca de la Cruz, Cartagena, Fuente Álamo, La Unión, Lorca, Lorquí, Mazarrón, Molina de Segura, Mula, Murcia, San Javier, San Pedro del Pinatar y Torre Pacheco.

OPERATIVO

40 Agentes de la Guardia Civil de Tráfico, pertenecientes al Sector de Tráfico de la Guardia Civil de Murcia controlarán en vías interurbanas en torno a unos 500 vehículos, entre camiones y autobuses, más los controlados en vías urbanas por las Policías Locales que se han adherido a la campaña.

NUEVA SEÑAL VOLUNTARIA DE ADVERTENCIA DE PELIGRO DE ÁNGULOS MUERTOS

La evolución de las cifras de siniestralidad y víctimas como consecuencia de accidente de tráfico en el ámbito urbano constituye uno de los aspectos más preocupantes y sobre el que se concentran los mayores esfuerzos de la Dirección General de Tráfico y las administraciones locales.

Entre 2009 y 2019, en vías urbanas de la Región de Murcia los usuarios vulnerables que han fallecido en accidente de tráfico constituyen más del 75% de las víctimas mortales de ese tipo de vía.

En lo que llevamos de año han fallecido en vías urbanas 3 peatones, 2 motoristas, 1 usuario de ciclomotor y 1 ciclista lo que supone que un 70% del total de fallecidos en vías urbanas eran vulnerables.

Hasta que el uso de la tecnología esté generalizado algunos países de la UE han establecido medidas elementales y de bajo coste que tienen como finalidad, a través de señales adhesivas incorporadas al vehículo, advertir a los usuarios vulnerables de la presencia de ángulos muertos.

La Dirección General de Tráfico ha publicado la Instrucción VEH 21/ 5 Señalización voluntaria de advertencia de peligro de ángulos muertos en autocares, vehículos comerciales ligeros, camiones rígidos, tractocamiones y vehículos de transporte de residuos urbanos con la finalidad de la misma:

proteger a los usuarios vulnerables

definir la señal voluntaria de advertencia de peligro de ángulos muertos, sus características y su correcta disposición en los vehículos.

mejora de la visión directa.

La colocación de la señal de advertencia de peligro de ángulos muertos es de carácter voluntario y no exime del cumplimiento de las disposiciones obligatorias sobre elementos o dispositivos relacionados con la visibilidad con las que deban estar equipados los vehículos como retrovisores y otros equipos que se requieran según el Reglamento General de Vehículos.

Las señales se colocarán de manera que sean visibles en todas las circunstancias y de forma que no obstaculicen la visibilidad de las placas de matrícula, las luces, los dispositivos de señalización ni el campo de visión del conductor.

La colocación de la señal de advertencia de peligro de ángulos muertos será voluntaria para los titulares de:

Vehículos de transporte de viajeros de más de 9 plazas, incluido el conductor, (M2 y M3)

Vehículos de transporte de mercancías de las categorías N1, N2 y N3

Vehículos de transporte de residuos en el ámbito urbano (N2 y N3)

Esta señal no es de aplicación para los siguientes vehículos:

Vehículos agrícolas y forestales

Vehículos de operaciones de vialidad invernal

Vehículos de intervención de los servicios de gestión y mantenimiento de carreteras

Vehículos a motor y vehículos remolcados.