La accidentalidad en las vías urbanas en 2019 acabó con 11 personas fallecidas, dos menos que en 2018, produciéndose un descenso del 15,3%.

El 2019 la situación de la accidentalidad mortal mejoró significativamente, ya que el número de fallecidos en vías interurbanas de la Región de Murcia descendió un 24% respecto a 2018. Así ha sido informado esta mañana por el delegado del Gobierno en Murcia, Francisco Jiménez, la Jefa provincial de Tráfico, Virginia Jerez, y el capitán de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, Agapito Cánovas.

Francisco Jiménez ha señalado que, aunque la accidentalidad aumentó un 6%, el número de personas fallecidas en accidentes de tráfico paso de 45 a 34, 11 menos que en el año anterior. También es un dato positivo el descenso del 21% en el número de víctimas hospitalizadas o heridos graves por dichos accidentes.

También ha informado que la accidentalidad descendió sobre todo durante la semana con un 27,27% (23 a 18), y disminuyendo en fin de semana el 21,73% (22 a 16). Merece destacar que el mayor descenso de fallecidos se produjo en horario nocturno, con un 57,14% (17 a 22), pues en el horario diurno ha aumentado un 29% (28 a 12).

En lo que respecta al tipo de vehículo, han descendido los accidentes en camión un 50% (2 a 1), en turismos un 45% (20 a 11), y en motocicleta un 9% (11 a 10). Sin embargo aumentaron un 100% de los fallecidos en furgoneta (2 a 4) y un 50% en ciclomotor (2 a 3). No obstante, es una buena noticia que hayan disminuido las peatones que han resultado fallecidos en un 43% (7 a 4) y sólo un ciclista perdió la vida.

El delegado del Gobierno ha llamado la atención del 31,25% de los fallecidos no hacía uso del cinturón, pues a pesar de hacer disminuido de 22 a 16, aún se elevan a cinco personas las que no hacían uso del mismo. También se produjeron 4 muertes por no hacer uso del caso y una por el mal uso del mismo.

Por su parte, el 30% de los fallecidos lo fueron en vías convencionales, mientras que el 13,33% perdieron la vida en autovía o autopista. En cuanto a las edades, disminuyeron las víctimas mortales de 31 a 50 años (24 a 13) y mayores de 61 (12 a 4). Sin embargo, aumenta el número de muertes hasta los 30 años (6 a 11), y también en la franja de edad de 51 a 60 años (2 a 6),

También se ha producido una disminución de conductores fallecidos del 6,67% (31 a 28) y de forma más acusada en el número de usuarios, que desciende el 71,42% (7 a 2), y de peatones que baja al 42,85% (7 a 4). En lo que respecta al sexo disminuyeron las víctimas mortales hombres en un 11,76%, y en el 63,63% la de mujeres.

Tóxicos de vía interurbana

Por su parte, la Jefa provincial de Tráfico, Virginia Jerez, ha informado de la campaña de control de alcoholemia y consumo de drogas en la conducción llevada a cabo entre el 1 de enero al 30 de noviembre de 1018, en la que se ha podido determinar que, de los 28 fallecidos analizados había presencia de alcohol, drogas u otras sustancias en 14, lo que representa el 50%. De 23 de esos conductores analizados hasta el momento, 14 mostró presencia de algún tóxico, lo que representa el preocupante porcentaje del 61%.

10 de los 28 fallecidos tenían presencia de alcohol (35,7%), otros 3 mostraban presencia de drogas u otras sustancias (10,71%) (3 de 28) y en 1 caso aparecía presencia de consumo de alcohol y drogas (3,71%).

Tipo o causas de los accidentes

Virginia Jerez ha señalado que se han podido determinar que en 19 casos el accidente se produjo por salida de la vía (57,57%), en 8 situaciones lo fue por colisión (24,24%), en 2 casos hubo colisión y atropello (6,06%), en otros 3 se produjo atropello (9,09%), y en un solo caso se produjo una colisión frontal (3,03%).

En cuanto a las causas de los accidentes las más frecuentes se produjeron por distracción con un total de 16 casos, de los que 12 lo fueron por distracción, 3 por distracción debido a cansancio o sueño y 1 caso por distracción al no respetar la prioridad. La segunda causa que mayores muertes provoca es la velocidad inadecuada que se produjo en 9 casos (27,27%), siendo muy inferiores los casos provocados por no respetar la prioridad de paso (2), maniobras incorrectas (1), invasión de sentido contrario (1), irrupción del peatón (1), o no mantener los intervalos de seguridad (1).

Accidentalidad en vías urbanas

En lo que respecta a la accidentalidad en las vías urbanas, el delegado del Gobierno ha informado que 2019 acabó con 11 personas fallecidas, dos menos que en 2018, produciéndose un descenso del 15,3%. Estas disminuyeron un 20% los fines de semana (de 5 a 4) mientras que el 63,6% murieron en accidentes de día de semana, en un 81,8% en horario diurno.

De las personas fallecidas las más vulnerables, alcanzando el 81,8%., fueron los motoristas (4), peatones (4) y ciclista (1). Hasta el 15 de noviembre de 2018, 5 de los 7 conductores que perdieron la vida presentaban tóxicos, lo que representa un 71,42%.

Finalmente, Francisco Jiménez, ha pedido a los ciudadanos prudencia en los desplazamientos que se producirán en las festividades navideñas pendientes, y fundamentalmente en la operación de regreso, que principalmente se concentrará el día 6 de enero, pues considera que lo importante es llegar a casa.