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Podemos preguntará en Bruselas qué ha pasado con los Fondos FEDER destinados al proyecto del AVE a Murcia que incluían el soterramiento

La eurodiputada de Podemos, Lola Sánchez ha llevado la reivindicación de los vecinos afectados por el trazado del AVE a su paso por Murcia, en su demanda del Soterramiento, y lo ha hecho registrando dos preguntas sobre el destino de las partidas presupuestarias desde fondos europeos

El el grupo parlamentario de Podemos en Bruselas ha dejado patentente que en el contexto de desarrollo de infraestructuras de alta velociadad a Murcia, el Ministerio de Fomento, a través de ADIF postergó el compromiso recogido en el Convenio firmado el 22/Junio/2006 entre el Ministerio, la Comunidad Autónoma y el Ayuntamiento, mediante el cual, el trazado del AVE a su paso por Murcia incluia el soterramiento las vías para evitar una situación de segregación entre las zonas norte y sur de la ciudad. Donde actualmente, el Ministerio de Fomento, contempla únicamente el soterramiento de un pequeño tramo de vías, que aún así posterga a un futuro lejano indeterminado.

Así, la eruopdiputada de Podemos, Lola Sánchéz, ha llevado hasta la cámara europea la cuestíon par abordar cuál ha sido el destino de los Fondos FEDER correspondienes a este proyecto para el trazado del AVE y el soterramiento de las vias a su paso por Murcia.

Concretamente, la eurodiputada preguntará en el Parlamento Europeo si la Comisión va a supervisar que el empleo de fondos europeos no contribuyan a una situación de segregación, si existe, en el desglose del PO FEDER 2014-20 para Murcia, y contemple una partida que vaya destinada al soterramiento de las citadas vías, así como conocer cúal es el plazo máximo para el concurso, licitación y ejecución de este proyecto financiado mediante el programa FEDER.

Del mismo modo Lola Sánchez, va a dar a conocer ante el Parlamento de Bruselas, la situación de rque se da diariamente en la capital murciana donde la las via su paso por Santiago el Mayor se corta diariamente 90 veces y preguntará si la Comisión conoce el riesgo que suponen los distintos pasos a nivel para la seguridad ciudadana que con el trazado del AVE sin soterrear.

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