El diputado regional, Andrés Pedreño, ha calificado como de "buenas intenciones" las propuestas que ha traído al Pleno el consejero de Fomento. Si bien, el principal eje sobre el que debería girar la política de transportes en Murcia, el plan director, a pesar de ser "loable, llega demasiado tarde".

Pedreño ha señalado que el gobierno regional tiene "totalmente olvidadas" a las poblaciones rurales, las líneas de "débil tráfico siguen desatendidas y son fundamentales para la vertebración de los espacios rurales". El diputado de Podemos ha puesto como ejemplo, Moratalla donde "no existe ninguna línea de autobús que una las pedanías con el centro urbano o con el hospital de Moratalla. De facto, esto excluye de la movilidad, a la numerosa población anciana que vive en las pedanías rurales".

Andrés Pedreño ha incidido en que "deben tener una atención prioritaria pues garantizan el acceso a la movilidad de colectivos que están excluidos de la misma por razones diferentes. Y además estructura el territorio rural. Es una ironía que ya hablemos de una línea de autobús a un aeropuerto del q no despegan aviones al tiempo que los vecinos del Calar de la Santa no tengan línea de autobús al hospital de Caravaca o a centro urbano de Moratalla".

Asimismo, el parlamentario regional de Podemos ha hecho hincapié en las restricciones presupuestarias que a partir de 2008 sufrieron las líneas de autobuses de las pedanías de la huerta de Murcia, restricciones "que siguen condicionando la vida de miles de murcianos y murcianas". También ha apuntado a la falta de intermodalidad de los servicios de cercanías.

Por último, ha reclamado al consejero de Fomento el compromiso de poner en marcha un consorcio metropolitano, puesto que la Ley Regional de Transporte estipula la creación de este tipo de entes que coordinan todas las líneas de transporte urbano e interurbano de la ciudad. Todas las ciudades importantes de este país cuentan con consorcios metropolitanos. Murcia no puede seguir siendo la excepción".