Bruselas pide más información sobre el préstamo participativo, se concede un nuevo plazo para responder y limita la ayuda a 7 millones

El consejero de Fomento, Obras Públicas y Ordenación del Territorio, Francisco Bernabé, anunció hoy que se ha hecho un requerimiento por escrito a la sociedad Aeromur "para que en el improrrogable plazo de un día presente su alternativa o alternativas para abrir el aeropuerto de la Región de Murcia, de conformidad con los acuerdos alcanzados en la reunión mantenida con el presidente Garre el pasado 1 de diciembre y una vez superada la fecha máxima del 12 de diciembre a la que se comprometieron".

Bernabé reiteró la voluntad inequívoca del Gobierno regional de alcanzar una solución amistosa con Aeromur y el deseo de que las alternativas que se presenten puedan ser admitidas legalmente por el Ejecutivo, "muy en particular, en lo que respecta al otorgamiento de garantías suficientes para la devolución de la inversión realizada por los ciudadanos de la Región de Murcia para la construcción del aeropuerto".

A pesar de todo, el consejero expresó la determinación absoluta de que, "si no se respondiera en el plazo fijado, o si la respuesta no cumpliera con los requerimientos y las garantías que exigimos, el Gobierno pondrá punto final a la vía negociadora y procederá a la inmediata licitación de un nuevo concurso que permita la apertura del aeropuerto en el más breve plazo posible".

Con carácter previo, Bernabé explicó que hoy mismo ha tenido conocimiento la Consejería de Fomento de la notificación de la Dirección General de la Competencia de la Comisión Europea "requiriendo nueva información sobre la petición de un préstamo participativo que permitiera a la concesionaria abrir de inmediato el aeropuerto construido en Corvera y concediéndose, una vez realizada la contestación, un nuevo plazo de dos meses para dar una respuesta".

En concreto, Bruselas reclama información adicional sobre la "cuantificación de los costes subvencionables relativos a inversiones adicionales en infraestructuras aeroportuarias, así como sobre el déficit de financiación del coste de capital por esas mismas inversiones adicionales, y todo ello, remitiéndose al artículo 99 y concordantes de las directrices sobre ayudas estatales a aeropuertos y compañías aéreas", señaló el consejero de Fomento.

A la vista del requerimiento, y tras las consultas oportunas, el Gobierno regional "ha llegado a la conclusión inequívoca de la inviabilidad real del otorgamiento del préstamo participativo en términos de utilidad, ya que únicamente serían subvencionables 7 millones de euros sobre un total de 182, por cuanto sólo podrían ser subvencionables las obras pendientes de realizar, y no las ya ejecutadas", subrayó Bernabé.