La portavoz de Izquierda Unida en la Comisión de Fomento del Congreso, Ascensión de las Heras, presentará dos proposiciones no de Ley orientadas a mejorar la comunicación por ferrocarril en la Región de Murcia y su conexión con Andalucía y Madrid. Estas proposiciones incluirán un conjunto de propuestas que miembros de IU-Verdes de la Región de Murcia trasladaron a la parlamentaria en una reunión mantenida ayer en la Cámara baja, según informa en un comunicado la federación de izquierdas. Así, IU solicitará la conclusión de la variante de Camarillas, presupuestada en unos 25 millones de euros, y la instalación de cabezas híbridas en los trenes, lo que permitiría su funcionamiento con gasoil entre Cartagena y Albacete y, desde este punto hasta Madrid, con electricidad.
Esto reduciría la duración del trayecto en una hora aproximadamente, de manera que el viaje duraría unas cuatros horas entre Cartagena y Madrid, y tres y media entre Murcia y la capital del país.
Además, según IU-Verdes, el coste y el tiempo de ejecución de este proyecto es "muy inferior" a la propuesta del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) para la llegada del AVE a la Región, y el precio del billete también sería más asequible para los usuarios.
"Esto podría ser una realidad antes de la próxima navidad, solo falta que Adif ponga los 25 millones para finalizar la variante de Camarillas", apunta IU-Verdes.
La otra proposición pedirá el soterramiento de 2,3 kilómetros de vía férrea a su paso por Murcia y la circunvalación del tren en Alcantarilla por el canal de El Reguerón, eliminando los "muros pantalla" que atravesarán la ciudad según contempla el proyecto de Adif.
También solicitará la construcción de una zona de actividad logística en el polígono industrial Oeste, que sustituiría el proyecto del macropuerto de El Gorguel planteado por la Autoridad Portuaria de Cartagena, "más costoso económicamente y dañino medioambientalmente".
Esta propuesta es compatible con el proyecto del Corredor Mediterráneo, "porque saca el tren fuera de Alcantarilla y de Murcia", y además facilita la conexión de la Región de Murcia con Andalucía, explica IU-Verdes.