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El PP rechaza una proposición de Ley de CiU que "convertiría al Estado en una empresa"

Andrés Ayala ha exigido "control del despilfarro desde el primer euro" ante una proposición que quería incorporar un estudio de coste-beneficio a los proyectos de nuevas infraestructuras del Estado cuando la inversión superara los 12 millones de euros

El diputado nacional por Murcia y portavoz de Fomento del Partido Popular en el Congreso de los Diputados, Andrés Ayala, ha rechazado hoy una Proposición de Ley de Convergencia i Unió (CiU) que pretende que los proyectos de nuevas infraestructuras del Estado incorporen un estudio de coste-beneficio cuando la inversión sea superior a los 12 millones de euros, pues "una cosa es actuar con criterios empresariales, que sí; y otra cosa es convertir al Estado en una empresa, que no".

Durante su intervención en el debate celebrado en el Congreso, Ayala ha afirmado que el portavoz adjunto de CiU en el Congreso, Pere Macias, "quiere para el Estado lo que no quiere para su Comunidad Autónoma, exigiéndole al Gobierno de España lo que no le exige a la Generalitat", razón por la que ha manifestado que tal Proposición de Ley "sólo puede ser fruto de la fatiga".

Según ha explicado, "la finalidad de la Proposición de Ley es introducir una herramienta (análisis del coste-beneficio de los proyectos de nuevas infraestructuras) para priorizar inversiones eficaces desde una perspectiva económica y social, y por tanto la modificación propuesta incide más sobre el ámbito de la planificación de infraestructuras que en la esfera de los contratos para la construcción de las mismas".

Asimismo, ha subrayado que "por otro lado, lo limita a las obras de más de 12 millones de euros, ¡como si por debajo de esos 12 millones de euros se pudiera despilfarrar y no priorizar!", a lo que ha respondido tajantemente: "Pues no. Control del despilfarro desde el primer euro".

Y es que, a juicio del portavoz 'popular', "no hay que confundir. Una cosa es hacer obras faraónicas que no tienen justificación alguna, como por ejemplo los últimos edificios de aparcamientos en varios aeropuertos, y otra cosa decir que los aeropuertos no tengan aparcamientos", de ahí que "la austeridad y la mesura deban estar en las magnitudes de inversión en la infraestructura, y no en la infraestructura misma".

"Ningún Estado o país del mundo actúa solo por el análisis coste-beneficio", ha indicado, para luego añadir que "usted lo que quiere es otra cosa, lo que quiere es un arma arrojadiza sobre cada decisión del Gobierno, y sólo del Gobierno de España, no el de la CCAA. donde su partido gobierna, por ahora".

"Por lo tanto, mesura y cabeza, que una cosa es hacer obras faraónicas y otra cosa es dejar sin vertebrar, cohesionar territorios e igualar las oportunidades de los ciudadanos", ha concluido Ayala, quien ha mostrado su satisfacción porque la Proposición de Ley no ha sido admitida a trámite.

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