Región

Miguel Puertas finaliza la segunda etapa en la posición 48

El piloto está siguiendo una estrategia prudente en estas primeras etapas fáciles pero arriesgadas

HIMOINSA, empresa líder en fabricación de grupos electrógenos a nivel mundial, informa de las últimas novedades del equipo Himoinsa Team en la trigésimo tercera edición del Dakar Argentina-Chile 2011.

La segunda etapa del Dakar se ha caracterizado por tramos con saltos con bastantes vueltas en la mayor parte de la especial. El rumbo se ha dirigido hacia el norte del país entre paisajes selváticos que recuerdan a escenarios de la sabana. Los motoristas acróbatas han disfrutado una pista anciana donde los saltos han sido espectaculares. El ganador de esta etapa ha sido el francés Cyril Despres (KTM), con un tiempo de 3h19', seguido del español Marc Coma (KTM) 1’49 por detrás y en tercera posición David Casteu (Sherco) con una variación de 3’46.

Nuestro piloto Miguel Puertas ha finalizado la etapa en el puesto número 49 con un tiempo de 3h47’ a 28’12 del ganador.

El piloto Cyril Despres (KTM), defensor del título, ha sido el encargado de dar el pistoletazo de salida a las 7h15, según el horario previsto. Dos minutos más tarde le ha seguido el ganador de la primera especial de ayer, que no es otro que su mochilero, el portugués Rubén Faria (KTM). Cabe destacar que al término de la especial de ayer, se clasificaron un total de 398 equipos (196 motos-quads, 138 coches y 64 camiones).

Declaraciones de nuestro piloto, Miguel Puertas 

En estas primeras etapas las pistas son complicadas, aunque aparentemente son recorridos que se pueden hacer a gran velocidad a su vez son tramos con trampa porque es muy fácil salirte de la pista. Al tratarse de etapas rápidas normalmente corres el riesgo de confiarte y correr pero aquí es donde está el riesgo ya que te puedes salir fácilmente. 

Por el momento estoy siguiendo una estrategia lenta, adoptando una postura de relativa tranquilidad ya que en este punto de la competición no se decide nada y es cuando existe más riesgo y peligro. 

La moto está respondiendo muy bien y aunque llevamos la misma moto del año pasado las mejoras que se han incorporado están reaccionando perfectamente. 

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