La futura autovía facilitará los desplazamientos entre las poblaciones de la parte occidental de la Región y hacia Albacete, Granada y Almería

Se ha iniciado ya el segundo proceso de información pública para aprobación definitiva del estudio informativo de la autovía Lorca-Caravaca, RM-10, en el tramo de unión entre el Río Quípar y Lorca, según recoge el Boletín Oficial de la Región de Murcia.

La nueva infraestructura viaria, de 54,8 kilómetros, formará parte del eje principal de comunicaciones de la Región y contará con dos carriles en cada sentido, así como 12 enlaces. Supondrá una inversión de 229 millones y conectará Lorca y Caravaca en 27 minutos.

La RM-10 comunicará con dos grandes vías: en Lorca con la A-7 (autovía del Mediterráneo) y en Caravaca con la autovía del Noroeste (RM-15). También enlazará con la futura autovía del Norte para formar en la Región un corredor Norte-Sur de más de 122 kilómetros de longitud.

La futura autovía del Oeste, que se compone de los tramos Lorca-Río Quípar y Río Quípar-Venta Cavila-Caravaca de la Cruz, discurrirá por el corredor de las actuales carreteras RM-730 (Caravaca-Puebla de Don Fabrique) y RM-711 (Venta Cavila-Lorca). La nueva obra facilitará los desplazamientos entre las poblaciones de la parte occidental de la Región y hacia las provincias vecinas de Albacete, Granada y Almería.

El director general de Carreteras, José Guijarro, afirmó que "esta autovía; la del Norte, de Caravaca a Jumilla, y la del Este, de Yecla a Santomera, supondrán la construcción de más de 190 kilómetros de vías de alta capacidad al servicio de todos los murcianos".

Según Guijarro, "este proyecto proporcionará más de 2.200 empleos directos, y dará como resultado una infraestructura con las más altas prestaciones de comodidad y seguridad para los 2,8 millones de conductores que se prevé que circulen al año por ella".