El secretario de Infraestructuras del PSRM-PSOE, Cecilio Hernández, manifestó a propósito de la reunión que mañana mantendrán el presidente de la Comunidad y el ministro de Fomento que “Valcárcel es especialista en hacerse el conseguidor de lo conseguido”. Hernández señaló que el Gobierno de España “recibe al presidente para escuchar a la Región de Murcia a diferencia de lo que hacía José María Aznar con las otras autonomías, incluida la nuestra”.

El ejecutivo socialista indicó que la Alta Velocidad llegará a Murcia, tal como se pactó por parte de Valcárcel y el PP en 2001. “Pero aquél acuerdo que nos dejaba sin la línea de Alta Velocidad por Cieza, el Gobierno de Rodríguez Zapatero lo ha sabido restituir diseñando por ese corredor una línea de Alta Velocidad dentro del Plan Estratégico de Infraestructura del Transporte”.

De esta manera –prosigue- la Variante de Camarillas y los más de 250 millones de euros invertidos en la citada línea “representan una realidad difícil de discutir. Que ahora Valcárcel vaya a visitar al ministro de Fomento, -que por cierto cuántas veces le recibió el señor Cascos-, no va a cambiar este máximo conseguido para la Región de Murcia, que es igual o mucho más que lo que se hará con otras regiones”, subrayó.

Si a ello se suma que el Gobierno de España va a impulsar el corredor Mediterráneo para tráfico preferente de mercancías, nos encontramos que Murcia va a estar también en dicho corredor así como el Puerto de Cartagena y la ciudad portuaria, además del resto de los puertos del Mediterráneo hasta Algeciras. “Algo que con el PP, en 2003, tuvo que sacrificarse a favor de que este tráfico preferente de mercancías pasase por Madrid y Zaragoza”.

“Valcárcel no es el conseguidor de estas infraestructuras porque ya justamente el Gobierno de España, las ha previsto en su planificación”. Cecilio Hernández aseguró que la realidad de desplazarnos a Madrid en dos horas está a la vuelta de la esquina, igual que lo está que todo nuestro potencial económico tenga asegurada una salida ferroviaria hacia toda Europa; algo que será patente a partir de 2010 con la presidencia española de la UE.

Añadió que el Puerto de Cartagena, que es básicamente, la bahía de Escombreras, es el objetivo primordial del Gobierno de España a la hora de la conexión de los puertos con la red ferroviaria. Mientras que en las carreteras, las circunvalaciones de Murcia y la autovía a Valencia por el interior, “han sido desbloqueadas por el Gobierno de España y son también ya una realidad incuestionable”.

Cecilio Hernández se preguntó “qué se puede pedir, cuando ya todas estas infraestructuras están en marcha o a punto de ser iniciadas”. Mostró su esperanza de que el presidente Valcárcel no haga como hizo en 2005 cuando visitó a la ministra de Fomento y tras manifestarle su acuerdo con el Plan Estratégico de Infraestructuras, “un año después, en vísperas de elecciones, tiró por tierra y sacrificó todo lo que había alabado meses antes. Creo que los murcianos también merecen un respeto de su Gobierno regional”, concluyó.