Región

Fomento destina 2,8 millones para obras de repintado en varias carreteras de Murcia

El delegado del Gobierno, Rafael González Tovar, ha anunciado hoy que el Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Electronic Trafic el contrato de las obras para el repintado de marcas viales en diferentes carreteras de Murcia con un presupuesto de adjudicación que asciende a 3.326.579,81  euros (IVA incluido). 

La presente actuación tiene por objeto el repintado de las marcas viales en diversos tramos de la Red Carreteras del Estado en Murcia. 

• A-91, del p.k. 0+000 al p.k. 17+500 (Puerto Lumbreras-Límite provincia Almería)

• A-7. Varios tramos:

  • Del p.k. 566+000 al p.k. 659+000 (Límite provincia Almería-Murcia)
  • Del p.k. 749+072 al p.k. 764+200 (Límite provincia Alicante-Murcia)

• A-30.Del p.k. 84+000 al p.k. 193+200 (Límite provincia Albacete-Cartagena)

• MU-30, del p.k. 0+000 al p.k. 10+000 (Alcantarilla-Murcia)

• CT-32, del p.k. 2+610 al p.k. 7+200 (Cartagena-La Unión)

• CT-33, del p.k. 0+000 al p.k. 2+300 (Acceso al Puerto de Cartagena)

• CT-34, del p.k. 0+000 al p.k. 9+735 (Acceso a Escombreras)

• N-301. del p.k. 337+150 al p.k. 374+000 (Límite provincia Albacete-Enlace Archena)

• N-332a., del p.k. 35+237 al p.k. 38+810. (San Pedro del Pinatar)

• N-344. Varios tramos:

  • Del p.k. 4+300 al p.k. 9+585 (Variante Las Torres de Cotillas y Alguazas)
  • Del p.k. 30+780 al p.k. 105+400. (Enlace A-30 – Yecla)

• N-345, del p.k. 0+000 al p.k. 7+400 (Acceso a Portmán) 

Características Técnicas: 

Para la elección de los distintos tipos de pintura se ha considerado el factor de desgaste, las compatibilidades entre la pintura y el material base del firme, y entre la pintura nueva y la existente. Con carácter general se emplean los siguientes tipos de pintura: 

- Pintura termoplástica en caliente aplicada por pulverización en líneas de eje y borde. 

- Pintura plástica en frío de dos componentes, aplicada por pulverización en marcas transversales, cebreados, flechas, inscripciones y símbolos. 

Las distintas unidades de obra incluyen el premarcaje y la señalización de obra. Un aspecto esencial para la seguridad vial es que el proyecto contempla el fresado de 11.245 m2 para eliminación de marcas viales que quedan fuera de uso. 

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