La Asociación de Consumidores y Usuarios en Red, CONSUMUR, a través de la COMOV (Comisión de trabajo creada por la organización para el Seguimiento de las Infraestructuras del Ferrocarril en la Región de Murcia), presentó en el día de ayer, ante el Ayuntamiento de Murcia, un escrito de alegaciones al Plan Especial de Reparcelación del entorno de la estación de El Carmen, que fue publicada su aprobación inicial en el Boletín Oficial de la Región de Murcia el pasado 31 de julio de 2023.

La organización se muestra contraria al mismo, dado que en la zona soterrada se incluyen carriles de circulación y rotondas que no estaban incluidos en el proyecto inicial previsto por el Ayuntamiento de Murcia, y que fue dado a conocer a la ciudadanía, en el que se daba un uso peatonal a esa zona, incluyendo zonas verdes y carriles bici.

CONSUMUR recuerda en su escrito de alegaciones el compromiso del Ayuntamiento de Murcia, como municipio firmante del Pacto Global de los Alcaldes por el Clima y la Energía, con la lucha por el cambio climático, reduciendo sus impactos inevitables, lo que le obliga a la defensa de una ciudad verde y menos polucionada, que conlleva una reducción de las emisiones de CO2, con miras a territorios sin carbono y más resistentes para los efectos del cambio climático.

Para Roberto Barceló Vivancos, Presidente de CONSUMUR, "Modificar el proyecto inicial realizando un cambio parcial de uso de este espacio, ya que se pretende introducir carriles para vehículos, supone una más que evidente contradicción de los principios esenciales por los que se crea este plan de movilidad urbano del municipio de Murcia, que debía apostar por una ciudad, pero en este caso en relación al referido Plan Especial del entorno de la Estación del Carmen, como un plan más amable donde se daba prioridad a la persona y a las zonas verdes y donde los medios de desplazamiento que tienen que ver con el de movilidad personal, además de la bicicleta y, a lo sumo, el patinete, que también ha adquirido en los últimos tiempos cierta relevancia, no teniendo un carácter contaminante (salvo lo mínimo que su consumo de energía supone), al funcionar con motor eléctrico.

Por otro lado, continúa, “El equipo de Gobierno de la actual corporación de Murcia todavía tiene una oportunidad de rectificar y dejar como inicialmente estaba, el desarrollo de este plan especial, si en verdad apuesta clara y decididamente por los fines que dice que forman parte el modelo de desarrollo urbano que defiende: menos vehículos a motor, o más bien diríamos, mostrando una mayor eficiencia de la utilización ciudadana de los  mismos, además de mayores desarrollos para el transporte público"