Renfe-SNCF en Cooperación restablece los servicios ferroviarios internacionales de alta velocidad entre España y Francia con dos frecuencias diarias en ambos sentidos que conectarán las ciudades de Barcelona, Girona y Figueras con las francesas de Perpiñán, Narbona, Béziers, Agde, Sète, Montpellier, Nimes, Aviñón, Aix-en-Provence, Marsella, Valence y París.

De acuerdo con la actual situación sanitaria debido al Covid-19, Renfe-SNCF en Cooperación pone en marcha un protocolo que hace hincapié tanto en la responsabilidad social como en la protección de los intereses y la salud de viajeros y empleados, garantizando la seguridad tanto a bordo como en las estaciones.

Viajar seguro a bordo

Tanto Renfe como SNCF han iniciado los procesos de certificación propios de cada país relativos a los protocolos de limpieza y desinfección de los trenes contra el COVID, con el fin de garantizar que sus servicios son operados con las mayores garantías higiénico-sanitarias.

Estos protocolos contemplan garantizar la máxima seguridad, en todos los momentos en que un viajero entra en contacto con los servicios de las compañías antes, durante y una vez finalizado su viaje.

El objetivo es ofrecer a los viajeros la máxima confianza a la hora de viajar y recuperar así sus hábitos de movilidad en transporte ferroviario, un aspecto clave para afrontar con éxito la vuelta a la nueva normalidad.

Durante el viaje en el tren, es obligatorio el uso de mascarillas por parte de todos los viajeros y tripulantes. Asimismo, por razones de seguridad sanitaria, actualmente no se prestan los servicios a bordo de restauración.

La oferta de frecuencias y trenes internacionales entre España y Francia, se irá ampliando en función de la evolución de la demanda. Actualmente, los trenes de Renfe-SNCF en Cooperación que circulan ya están abiertos a la reserva y venta para todos los meses de verano y se informará puntualmente de todas las novedades y ampliaciones de frecuencias y destinos.

Renfe – SNCF en Cooperación

Los dos operadores ferroviarios líderes en alta velocidad se han asociado desde hace 24 años para colaborar con lo mejor de su conocimiento, experiencia y saber hacer al viajero internacional.

Cada empresa aportó a este proyecto trenes de alta velocidad (modelo TGV Euroduplex y AVE S-100) y cooperó en la fijación de una estrategia conjunta de marketing, comercialización y producción de una oferta común.

Para que este proyecto se hiciera realidad fue necesario, además, coordinar los aspectos técnicos de tres gestores de infraestructuras (Adif, RFF y TP Ferro).