la vía, carente casi por completo de señalización en sus 7,5 kilómetros, une Purias con Aguaderas y presenta un pavimento salpicado de cientos de baches y agujeros, con pérdida del firme por sus márgenes en buena parte del trayecto
Otra vez más el grupo municipal más pequeño del Ayuntamiento de Lorca vuelve a ponerle voz a un colectivo de vecinos, a quienes esta vez también se unen trabajadores y empresarios del campo, por el acelerado deterioro que sufren algunas infraestructuras públicas. En esta ocasión, Pedro Sosa, en nombre de su grupo político, ha querido romper esa dialéctica infructuosa del "y tú más" o el "anda que tú" que enfrenta muchas veces a los partidos que gobiernan Lorca con los que la han gobernado con anterioridad y que no da soluciones a las deficiencias de servicios o infraestructuras públicas de Lorca.
Poniendo voz a vecinos de Purias, Aguaderas, Campo López, Morata o El Hinojar, y también a quienes, como trabajadores o como empresarios del campo, se adentran a diario en esos siete kilómetros y medio de agujeros que separan dos pedanías del campo de Lorca tan importantes como Purias y Aguaderas, Sosa ha exigido que quienes hoy gobiernan Lorca den prioridad al arreglo integral de esa importante vía de comunicación. Sosa recuerda que el deterioro actual de la misma viene de lejos, que ya estaba muy necesitada de actuaciones cuando en Lorca se estaban ejecutando las inversiones del préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI) para la recuperación de nuestro municipio, y que entonces no se debió dejar pasar la oportunidad de haber intervenido en ella, sobre todo si tenemos en cuenta que en aquel préstamo finalista para la recuperación de Lorca tras el terremoto acabaron "metiendo la cuchara" ilegalmente otros municipios vecinos para arreglar sus carreteras.
Sosa sostiene que el gobierno de Lorca necesita abandonar la política loca del "salto de mata", mejorar la comprensión espacial de un municipio tan extenso como Lorca y planificar y presupuestar mucho mejor de lo que lo está haciendo hasta ahora. No podemos consentir que se tire dinero público en parches de alquitrán que no aguantan tres lluvias y que además son inútiles frente al uso intensivo que de esta vía hacen camiones de gran tonelaje vinculados a la actividad agrícola y ganadera.
Se trata de una carretera peligrosa, carente casi por completo de señalización y usada intensivamente por vecinos, trabajadores y empresas que requiere de una actuación integral, ha rematado el concejal de IU, que anuncia su intención de llevar al Pleno municipal está problemática para enfrentarla a quienes mandan.