Tras una maratoniana sesión de negociación de 16 horas, el Consejo exige que el Parlamento Europeo renuncie a una de sus principales líneas rojas y acepte una indemnización de tan solo 200 euros por interrupciones en vuelos, lo que supone un retroceso escandaloso respecto a la posición que el Parlamento ha defendido categóricamente durante meses.
Si alguna vez ha habido un momento para que el Parlamento Europeo cumpla su promesa a los europeos, es ahora.
Desde el inicio de este proceso de revisión, el Consejo ha incumplido repetidamente sus compromisos con el Parlamento, primero intentando eludirlo por completo y ahora dando marcha atrás en posiciones que ya se habían acordado. A lo largo de este proceso, el Parlamento Europeo y sus diputados han tenido una sola voz común, comprometiéndose a no transigir en los pilares fundamentales del Reglamento (CE) n.° 261: el umbral de retraso de 3 horas, los niveles de indemnización y el marco vigente para aquellas circunstancias consideradas extraordinarias.
Ayer mismo, el negociador principal del Parlamento, el eurodiputado Andrey Novakov, fue directo: "El umbral de tres horas para la indemnización, los niveles de indemnización existentes y el derecho de los niños a sentarse junto a sus padres de forma gratuita son nuestras líneas rojas. No hemos cedido en ninguna de ellas, y no lo haremos".
Hoy, el Parlamento Europeo se erige como la única institución que se mantiene firme del lado de los consumidores europeos. Mientras que el equipo del Consejo sigue priorizando los intereses de la industria, el Parlamento ha mantenido una postura moralmente superior a lo largo de todo este proceso, tanto en lo que respecta al fondo como al principio de que los derechos de los ciudadanos deben ser lo primero. Ahora debe transformar estos compromisos en acciones concretas.
Los votantes no piden sacrificar los derechos que tanto les ha costado conseguir. No piden que sea más fácil o más barato para las aerolíneas frustrar sus viajes. No existe una petición pública para debilitar la protección de los pasajeros, ni una necesidad política de alcanzar un acuerdo a cualquier precio.Tras haber perdido ya el 58,6 % de sus derechos de indemnización debido a la inflación, ahora el Consejo quiere quitarles lo que les queda en un solo acuerdo, recortando aún más las indemnizaciones hasta un 66 % y obligando al Parlamento a abandonar los compromisos adquiridos con sus votantes europeos.
Cualquier acuerdo que reduzca los derechos existentes, no refleje la inflación o debilite la aplicabilidad del Reglamento (CE) n.° 261/2004 supondría el mayor retroceso de los derechos de los consumidores en la historia de la Unión Europea, reduciendo el trabajo del Parlamento en favor de los consumidores a una promesa vacía.
La gran pancarta "Democracia en acción" a la entrada del Parlamento nos recuerda lo que está en juego. Demostremos que el Reglamento (CE) n.° 261 sigue un proceso democrático y no está al servicio exclusivo de un solo sector.
Instamos al Parlamento a que se mantenga firme. Mantengan los compromisos que han adquirido. Defiendan a los consumidores europeos. Protejan el transporte aéreo europeo. No cedan a la presión del Consejo. ¡No defrauden a los votantes!