Bolt aboga por una regulación de la movilidad más inteligente que permita que las ciudades catalanas sigan moviéndose con libertad y eficiencia
La plataforma de movilidad ha lanzado la campaña #EsperaAssegut por la que busca promover la concienciación sobre los impactos de la nueva regulación
Madrid, 29 de enero de 2026 – Una nueva normativa que se debate actualmente en Cataluña pretende expulsar a la mayoría de VTC actuales de la región, obligando a los ciudadanos a reservar con al menos dos horas de antelación los servicios de transporte con VTC que sigan operando. Esta regulación podría ralentizar la movilidad de miles de residentes, trabajadores y turistas cada día.
Bolt, la plataforma de movilidad líder en Europa, alerta sobre cómo estas medidas podrían limitar el acceso a un transporte flexible, asequible y responsable con el medioambiente, especialmente para aquellos que dependen de la movilidad bajo demanda para desplazarse.
De aprobarse en los términos actuales, la normativa provocaría una caída estimada del 25% de la oferta de movilidad bajo demanda en Barcelona, una ciudad que ya afronta una elevada presión sobre su sistema de transporte y una creciente demanda por parte de residentes, trabajadores y visitantes.
“La libertad de movilidad no debería ser un juego de espera: los ciudadanos deben poder desplazarse cuando lo necesiten, no dos horas más tarde. Esta regulación penaliza especialmente a quienes no tienen coche propio y reduce las opciones de transporte compartido en una ciudad que necesita más soluciones de movilidad, no menos”, defiende Daniel Georges, director de Bolt en España. “Mientras muchas ciudades europeas ya están trabajando en la integración de vehículos autónomos y en cómo ampliar la movilidad bajo demanda de forma inteligente, Barcelona está debatiendo medidas absurdas que miran al pasado”.
Esta regulación llevará consigo un impacto bastante negativo, que recaerá tanto en la propia ciudad como en los ciudadanos y usuarios:
Se reducen las alternativas de transporte: trabajadores, estudiantes y turistas que dependen de los desplazamientos espontáneos se enfrentarían a una mayor planificación de los viajes y a tiempos de espera más largos.
Ralentización económica: los sectores del turismo, el ocio nocturno y la hostelería, entre otros, podrían verse afectados por la reducción de las opciones de movilidad, lo que repercutiría en los negocios locales y en los ingresos de los fines de semana.
Desigualdad social: las personas que no disponen de vehículo privado se enfrentarían a menos opciones de transporte, lo que ampliaría la brecha entre quienes pueden planificar cada desplazamiento y quienes necesitan moverse con flexibilidad.
“Una buena regulación debería hacer que las ciudades se muevan mejor, no más despacio”, añade Daniel José. “Instamos a los responsables políticos a que colaboren con las plataformas de movilidad para diseñar soluciones que equilibren la innovación, la accesibilidad y la equidad”.
“Espera sentado”
Bajo el lema #EsperaAssegut (“Espera sentado”), Bolt ha lanzado una iniciativa de concienciación poniendo de relieve cómo esta medida podría limitar el acceso a opciones de transporte. A lo largo del día de hoy, en algunos de los lugares más emblemáticos de Barcelona se ubicarán las sillas #EsperaAssegut, un asiento plegable de color verde que simboliza lo que los ciudadanos podrían necesitar mientras esperan dos horas para que llegue su transporte, en caso de que la regulación catalana finalmente se apruebe. La iniciativa busca, mediante dinámicas interactivas y amenas, fomentar la participación ciudadana.
Para Daniel Georges, “Barcelona es una ciudad prioritaria para nosotros. Sin embargo, y de manera simbólica, enfatizamos que la única innovación que la nueva regulación nos permitiría es asegurarnos de que nuestros usuarios al menos esperan esas 2 horas cómodamente. Esta regulación no está pensada en el ciudadano, que la entiende como algo absurdo y que le genera frustración”.