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Eurowag alcanza otro hito en su camino hacia un transporte de carga más limpio

Después del Gas Natural Licuado, quiere centrarse en otros combustibles de bajas y cero emisiones

Los transportistas ahora cuentan con dos estaciones de Gas Natural Licuado de Eurowag en República Checa. La compañía tiene la intención de seguir invirtiendo en la descarbonización del transporte de carga.

Barcelona, 17 de julio Eurowag, el proveedor líder de soluciones integradas de transporte por carretera en Europa ya cuenta con dos estaciones de suministro de Gas Natural Licuado (GNL) en la República Checa. Las nuevas estaciones de GNL en Kozomin y Modletice forman parte de una creciente red europea de aproximadamente 700 puntos de repostaje. Eurowag tiene un enfoque de larga data en soluciones de movilidad limpia, donde busca ofrecer a sus clientes un completo portafolio de servicios.

"La descarbonización del transporte es un compromiso importante para nosotros y uno en el que hemos estado trabajando durante varios años. Vemos la propulsión de GNL como uno de los posibles caminos para el transporte comercial por carretera. Nuestras nuevas estaciones de GNL son el resultado de los esfuerzos de Eurowag por liderar el camino en el transporte de bajas emisiones y libre de emisiones", afirma Fillippo Welter Country Manager de Eurowag en España.

El gas natural licuado (GNL), es una alternativa a la propulsión diésel, especialmente para camiones pesados. A diferencia del diésel, el GNL produce menos emisiones y, por lo tanto, ha despertado interés en los últimos años. Según datos , el GNL alimentará más de 15.000 camiones de más de 3.5 toneladas en las carreteras europeas en 2022.

La red de aceptación de Eurowag cubre cientos de estaciones de GNL.

"La descarbonización del transporte comercial de carga solo es posible si contamos con la infraestructura necesaria. Gracias a la tarjeta de combustible de Eurowag, nuestros clientes pueden repostar en cientos de ubicaciones en toda Europa. La red de aceptación de Eurowag cubre más del 50% de las estaciones de GNL existentes en Europa y estamos trabajando constantemente para expandirla", afirma Fillippo Welter Country Manager de Eurowag en España.

Hacia una movilidad más limpia

Eurowag se enorgullece de su neutralidad energética y de combustible. En 2019, la empresa estableció una división de electromovilidad y combustibles alternativos con el objetivo de ofrecer a los clientes productos y servicios específicos que les ayuden a hacer la transición hacia una movilidad limpia, al mismo tiempo que garantizan flexibilidad y competitividad. Junto con sus socios, Eurowag está trabajando para desarrollar las oportunidades que ofrecen los combustibles alternativos en el mercado europeo.

Eurowag ya ha dado varios pasos concretos en el campo de los vehículos eléctricos. Por ejemplo, ha fortalecido su posición en la electromovilidad al unirse a la empresa holandesa Last Mile Solutions. Last Mile Solutions proporciona una plataforma de carga de vehículos eléctricos independiente y gestión inteligente de energía para cientos de miles de vehículos. "La electromovilidad con batería tiene potencial no solo en el sector de los automóviles de pasajeros. Especialmente en Europa Occidental, ya estamos viendo demanda de vehículos comerciales ligeros con batería, y también se puede esperar interés en aplicaciones urbanas y en algunos casos incluso en camiones medianos y pesados. Queremos estar presentes, por eso estamos invirtiendo tanto en nuestras propias soluciones como en asociaciones, como nuestra asociación con Last Mile Solutions", explica Fillippo Welter Country Manager de Eurowag en España.

Fillippo Welter: No podemos prescindir de la cooperación

Eurowag no se queda rezagado en el caso de las celdas de combustible de hidrógeno, pero aquí el uso comercial aún es una cuestión del futuro. Por tanto, el GNL o el bio GNL son una elección estratégica para los próximos años. Mathias Maedge, Secretario General de Gmobility en NGVA Europe, comparte la misma opinión: "El GNL ha tenido ahora 15 años de desarrollo en el mercado. Es posible que utilicemos comercialmente el hidrógeno en 2030. Y no podemos electrificar todo el mundo, especialmente el mundo de la logística, que es muy complejo. Para lograr un futuro sostenible, necesitamos opciones que incluyan diferentes combustibles, incluido el bio GNL".

"No hay una sola empresa o solución que pueda resolver la descarbonización del transporte. El transporte comercial por carretera es un ecosistema muy complejo que incluye la producción de recursos renovables, el transporte de combustibles y energía a estaciones de repostaje o recarga, la renovación de flotas... Todo esto implica grandes inversiones que requieren una mejor colaboración entre empresas y un diálogo intensivo con los responsables políticos y reguladores. No podemos prescindir de esto", agrega Fillippo Welter.

Puedes obtener más información sobre los servicios que Eurowag ofrece a sus clientes en el ámbito de la movilidad limpia en la web de Eurowag

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