Los coches de segunda mano se venden más rápido que hace un año y la falta de stock ha provocado un incremento en los precios

El norte de España concentra los precios más altos, con Asturias a la cabeza, seguida de Castilla León, Cantabria y Galicia. Los precios más bajos se encuentran en las Islas Canarias, Madrid y Aragón

Los sistemas de propulsión electrificados han crecido un 173% en 4 años entre los particulares, y su efecto en el mercado de segunda mano aún está por llegar

Coches . com presenta la primera edición de su Estudio Anual ‘Acelerando el cambio’, un análisis pormenorizado de la evolución del mercado del automóvil en nuestro país.

Entre los resultados del estudio, destaca la contracción que está sufriendo el mercado. 12.000 millones de euros es la cantidad que los particulares han dejado de gastar en vehículos en los dos últimos años en España. Y es que, desde enero de 2019, el gasto de los particulares se ha reducido en 8.763 millones de euros en el caso de vehículos nuevos y 2.748 millones de euros en vehículos de ocasión.

“El mercado de vehículos nuevos y de segunda mano aún no se ha recuperado después de la pandemia y de la crisis de componentes. En el caso de los vehículos de segunda mano, la pérdida se concentró únicamente en los meses del confinamiento. El mercado de vehículos nuevos, sin embargo, se ve muy afectado por ambas crisis y acumula una pérdida de 9.000 millones de euros”, ha afirmado Gerardo Cabañas, director general del portal, durante la presentación del estudio.

Sin embargo, las búsquedas en internet relacionadas con marcas de coche nuevo se han mantenido respecto a 2019, lo que nos muestra que el interés de los compradores permanece, a pesar de la situación económica y social. De hecho, en el caso de los vehículos de segunda mano, las búsquedas se han incrementado un 41% respecto a 2019.

Las consecuencias: menos stock de segunda mano y subida de precios

La crisis de los componentes ha afectado al mercado, triplicando los tiempos máximos de entrega de vehículos nuevos, pasando de los 3 a los 9 meses, una situación que tensiona el mercado de coches de segunda mano.

El stock de vehículos de ocasión se ha reducido un 22% en los últimos 10 meses. Ahora, el mercado es más líquido y los coches de segunda mano se venden más rápido que hace un año. Muestra de ello es que el porcentaje de coches que se venden en menos de 7 días ha crecido un 34%.

La reducción del stock también se ha traducido en el envejecimiento de nuestro parque móvil, hasta marcar los 10,9 años de media, y en un incremento de los precios, tanto de vehículos nuevos como de ocasión. Por tramos de edad, los coches nuevos y los más viejos son los que más se han encarecido, escalando hasta un 20% más respecto a los precios marcados en 2019.

Geográficamente, los precios más altos se concentran en el norte de España, con Asturias a la cabeza, seguido de Castilla y León, Cantabria y Galicia. Las mejores ofertas las encontramos en Islas Canarias, Madrid y Aragón.

El crecimiento de los vehículos electrificados

A pesar del retraimiento, los coches con motorizaciones electrificadas están cada vez más presentes en nuestro parque móvil. El Estudio Anual refleja que las ventas de coches electrificados a particulares han crecido un 173% en los últimos 4 años, concentrándose sobre todo en Navarra, Cataluña, La Rioja y Castilla y León. “Estos vehículos tienen un enorme potencial en las ventas de segunda mano y no tardaremos mucho en comprobar los efectos de su irrupción en el mercado”, ha apuntado Cabañas.

Marcas con usuarios más fieles

Por último, el Estudio Anual incluye información sobre los conductores en nuestro país y sus marcas y modelos favoritos, destacando el crecimiento del número de mujeres conductoras -que en la actualidad suponen el 42,9%- y el crecimiento de las ventas de modelos SUV, en detrimento de utilitarios o compactos, que ya suponen el 55% de las ventas del último año.

En 2021, por primera vez los fabricantes asiáticos han dominado el mercado en España, pero dos fabricantes europeos –Mercedes y Peugeot- figuran entre los cuatro primeros puestos del ranking de las marcas con más fidelidad por parte de sus usuarios.

Además, destaca la gran fuerza de marca que existe en el mercado de vehículos nuevos, ya que el 59% de los usuarios solicita información sobre una única marca.

Peugeot y Mercedes también figuran entre las marcas más buscadas en la web, aunque con diferencias entre búsquedas de vehículo nuevo y de segunda mano.

“Vamos encadenando una crisis tras otra. Cuando parecía que pasaba la crisis de la Covid-19, llegó la crisis de los chips. Gran parte de los pedidos se habían desplazado y atravesamos un año largo de no poder fabricar al ritmo deseado. Los fabricantes apuntaban que en la segunda mitad de 2022 comenzarían a resolverse los problemas de suministro, pero la guerra en Ucrania retrasa esa recuperación industrial a 2023”, concluye Gerardo Cabañas, director general del portal.